Quand vous n’avez pas de vent dans le dos, un vélo de route à assistance
électrique peut vous fournir l’assistance nécessaire pour profiter des
joies que procurent les longues sorties. La HE 1800 SPLINE est conçue
spécifiquement pour satisfaire aux exigences des vélos à assistance
électrique. Dotée d’une largeur interne supérieure, la jante à insert
accueille des pneus larges pour une association idéale de confort,
d’adhérence et de robustesse. Les rayons et moyeux renforcés
garantissent une excellente longévité, tandis que le système de roue
libre Ratchet LN offre une transmission fiable de la puissance grâce à
son engagement simultané. Résultat : une roue robuste et résistante qui
permet au cycliste de ne se concentrer que sur une seule chose :
profiter de sa sortie.
Type de moyeux
370
avec
Ratchet LN 18
Jante
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
23 mm
Rayons
DT new aero® hybrid straightp
jante
La nouvelle jante est plus légère et possède une largeur interne supérieure permettant d’accueillir des pneus plus large qui peuvent rouler à une pression inférieure, assurant ainsi une meilleure adhérence et un confort accru.
rayons
Les rayons DT new aero® hybrid ont été renforcés et augmentent la rigidité latérale et en torsion de la roue.
moyeu
Le corps de moyeu revu a été renforcé pour offrir une résistance accrue aux charges supérieures engendrées par les vélos de route à assistance électrique.
SYSTÈME DE ROUE LIBRE
Engagement fiable et longévité accrue grâce à l’amélioration apportée au système de roue libre qui répartit les forces de manière uniforme sur une plus grande surface et réduit les valeurs maximales de charge.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Selon votre selection HE 1800 SPLINE® nous avons trouvé 5 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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