L’ARC 1100 SPLINE 38 CS atteint de nouveaux sommets en matière
d’ingénierie d’excellence avec des rayons carbone faisant de ce système
de roue Aero le plus léger qui soit. Chaque composant a été
minutieusement conçu pour optimiser le poids sans compromettre la
performance. Les rayons en carbone affinés allègent la roue et vous
permettent de prendre l’ascendant, montée après montée. Son cœur arbore
le nouveau moyeu SPLINE placé sur une jante Aero de 38 mm de hauteur, la
plus légère de notre gamme. Dotée de la technologie PURE Carbon, elle
vous permettra d’affronter la gravité sans crainte, même dans les
montées les plus raides. Sur les côtes moins raides, le profil
aérodynamique optimisé vous propulsera vers le sommet plus rapidement
que jamais.
Type de moyeux
180
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
38 mm
Rayons
VONOA aero carbon t-head
Jante
Le nec plus ultra des jantes de montagne, d’une hauteur de 38 mm, alliant la légèreté de notre technologie PURE Carbon et l’aéro-optimisation pour des ascensions véloces vers les sommets.
Rayons carbones
Notre premier système de roue doté de rayons carbone. Les rayons carbone Aero combinent robustesse et légèreté.
Moyeu
Le moyeu 180 Straightpull pour rayons carbone à la conception spécifiquement étudiée avec des flasques affinées.
Couple roue-pneu aéro-optimisé
Équipé du Continental AERO 111 26 mm à l’avant et du Continental GP 5000 STR 28 mm à l’arrière.
THE LIGHTEST WAY UP
Nos roues Aero les plus légères (à ce jour) désormais munies de rayons en carbone.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Inclus
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 28-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
Selon votre selection ARC 1100 SPLINE® CS DB nous avons trouvé 2 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
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