Un concentré de technologies de pointe pour optimiser votre
aérodynamisme et vos performances sur le plat comme sur les routes
vallonnées. Fruit de notre collaboration avec les experts en
aérodynamisme de Swiss Side, cette roue arrière tout carbone, conçue
exclusivement pour les freins à disque, présente une largeur intérieure
de jante optimisée de 20 mm pour les pneus plus larges, offrant ainsi
une résistance au roulement moindre et un confort accru. Au cœur de ce
bijou d’ingénierie, le must des moyeux, notre modèle 180 DICUT avec
système Ratchet EXP et roulements SINC ceramic.
Avec l’ARC 1100 DICUT DISC, les spécialistes du contre-la-montre et les
triathlètes n’ont qu’une envie : pédaler encore plus fort !
Type de moyeux
180
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
Disc
La valve est dotée d’un bouchon à la forme douce et épurée pour un aérodynamisme optimal et des turbulences minimales.
Outre l’autocollant rouge, trois variantes (or, chrome et noir) à appliquer soi-même sont incluses dans la livraison.
Grâce au système spécial frein à disque, le jeu plus large à l’arrière du cadre du vélo permet d’exploiter pleinement la forme de la roue lenticulaire et la largeur intérieure de sa jante.
Cette roue a été conçue pour les systèmes de pneus tubeless afin d’améliorer les caractéristiques dynamiques telles que la résistance au roulement ainsi que d’alléger et de simplifier l’entretien.
Plus léger, plus rigide, plus précis et plus facile d’entretien, le moyeu 180 DICUT avec technologie Ratchet EXP et roulement SINC Ceramic est né pour durer.
NOUVEAUTÉ :
Dernière-née de la gamme DT Swiss Aero, l’ARC 1100 DICUT DISC est la plus rapide de nos roues arrière : les 2 watts* en moins par rapport à la jante haute de 80 mm en sont la preuve. * Traînée aérodynamique pondérée à 45 km/h
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Roulez dès maintenant avec les ARC DISC – sur Zwift !
Découvrez les plus rapides des roues Aero ARC sur Zwift : La roue arrière ARC 1100 DICUT Disc est disponible dès maintenant dans le « Drop Shop ». En la combinant avec la roue avant ARC 1100 DICUT 80, cette paire de roues vous permettra de battre vos records dans le jeu, sur des parcours et des segments plats ou légèrement vallonnés – tout comme dans le monde réel.
CHRIS LEIFERMAN triathlète professionnel, équipe BMC Triathlon
« Le bruit particulier, ce “woosh-woosh” de la nouvelle roue lenticulaire DT Swiss donne la sensation de ne faire qu’un avec la route. Surtout dans les Ironman, quand on est loin des concurrents et que tout ce qu’on entend, c’est sa propre réspiration et ce “woosh-woosh-woosh” gratifiant. Il permet de se concentrer, de sentir à quel point l’équipement tourne de manière fluide et aussi de donner son maximum jusqu'à la ligne d’arrivée ! Maintenant que je sais comment DT Swiss a créé ce bijou, je ne peux pas m’imaginer rouler avec une autre roue. »
FABIAN CANCELLARA Double champion olympique du contre-la-montre individuel (2008/2016)
« Pour moi, la roue lenticulaire était et est LE symbole d’un vrai contre-la-montre et elle m’a donné la motivation absolue pour pédaler à fond. C’était la dernière petite différence matérielle qui manquait pour réaliser un contre-la-montre parfait. »
DANIEL BAEKKEGARD triathlète professionnel
« La nature de la course est importante pour le choix de la configuration. Le gros avantage de la qualité et de la légèreté de la nouvelle ARC 1100 DICUT DISC est que je n’ai que la roue avant à changer désormais. Cette roue lenticulaire est suffisamment légère pour les courses vallonnées et reste rapide dans toutes les conditions. En même temps, je peux rouler avec des pneus tubeless plus larges, ce qui est à la fois la solution la plus rapide et la plus confortable. »
de LANCE BRANQUINHO
«With the growing popularity of high-volume tyres, both for ride quality and potential rolling resistance gains, DT Swiss has shaped the ARC 1100 DICUT DISC with an internal rim width of 20mm. Recommended tyre width is rated between 25-32mm, making it easier to mix and match with contemporary options from the best road bike tyres.»
DE greg kopecky
«On paper, it ticks just about all of the boxes I’d look for, if I had to choose one disc-brake-disc. I like the 20mm internal rim width, the lack of tire restrictions, the weight, the brake compatibility (Center Lock), and DT’s typically very high build quality. If that’s what you’re looking for, I think it would be hard to find something better.»
Our women pro triathletes Friday with their full #aero setups: ARC 1100 DICUT 80 in the front and ARC 1100 DICUT DISC in the back.
@lucycharles93 4th @imosimmonds 14th @marjooolaiine 16th
📷: @amber.hoadley
Our US team have had a great week in St. George supporting our pro triathletes with a pre-race check of their wheels, as well as meeting ambitious triathletes at their booth in the village.
We wish all the best to the athletes racing today, and congrats to everybody who raced yesterday.
📸: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#engineeringperformance#ambitiouscyclist
@samgolong aka The Big Unit... After a promising 2nd place at the #ironmantri 70.3 World Championship in St. George last year, he is back in Utah for his first full distance World Championship.
Our setup of ARC 1100 DICUT 80 & DISC wheels, specially checked by the DT Swiss team at the Ironman village, will be supporting his @trekbikes Speed Concept on the bike course.
In his words, "DT Swiss wheels have changed my ride experience. I feel more freedom and speed of movement with the wheels underneath me than I ever have before. The wheels accelerate and allow me to surge at will. The stiffness is unmatched. Finally, the sound of the 180 hub makes me excited to get enough speed to freewheel!"
We are excited to see him perform on Saturday and hope he will make the sound of the 180 hubs resonate in the red hills of St. George.
📸: @andywearspink#ambitiouscyclist#engineeringperformance
Same ambitions, different setups... top results!
Bronze medal: @tri.anne.haug rode the ARC 1100 DICUT 50 and DISC
Silver medal: @katr_matthews rode the ARC 1100 DICUT 62 and DISC
Gold medal: @danielaryf rode the ARC 1100 DICUT 80 and DISC
📷: @amber.hoadley
World Championship title number 5 for the queen of triathlon. What a performance from the #ambitiouscyclist@danielaryf.
Her setup of ARC 1100 DICUT 80 and ARC 1100 DICUT DISC complemented her @feltbicycles and supported her to lead the race at the end of the bike course. #engineeringperformance
📷: @koruptvision
The light and stiff carbon frames of modern road bikes perform directly, transmitting impacts and vibrations of uneven road surfaces unhindered into the body. With correspondingly lower tire pressure, wider tires are able to counteract; through the larger air volume between the road and the rim, shocks and impacts are more cushioned, resulting in increased comfort for the rider.
#flatoutfast#thecompletion#engineeringperformance#meticulousdevelopment
The 20 mm rim inner width of the disc wheel is in line with the Aero category. The ARC 1100 DICUT DISC is compatible to wider, modern rear tires. The larger air volume allows the tire to be ridden at a lower tire pressure without risking a pinch flat.
#flatoutfast#thecompletion#aerodynamics#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Learn how to individualize your ARC 1100 DICUT DISC wheel. The high quality of the adhesive decal enables easy application and ensures optimal hold.
Visit our link in bio to watch the full tutorial on YouTube.
To fulfill the individual desires of ambitious cyclists, namely to match the wheel design to their bike, sticker variants in the colors gold, chrome and black are included for self-application.
Link in bio for more information.
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de LANCE BRANQUINHO
DE greg kopecky
