Toute nouvelle aventure entraîne dans l’inconnu. Face à l’incertitude,
l’équipement fait toute la différence. C’est pourquoi la roue XMC 1501
SPLINE ONE est le partenaire idéal pour les aventures épiques vers les
plus hauts sommets. Le faible poids de la jante carbone permet
d’économiser votre énergie lors des montées afin que vous puissiez
attaquer lors de longues descentes sur des surfaces variées où
l’adhérence est primordiale. Le moyeu 240 a prouvé sa fiabilité à
maintes reprises. Il est disponible avec le système de roue libre léger
DT Swiss Ratchet EXP, ou avec le DT Swiss Ratchet DEG à faible angle
d’engagement (en instance de brevet) pour transmettre la puissance avec
une fiabilité inégalée. Les roues XMC 1501 SPLINE ONE se caractérisent
par des rayons DT competition Race straightpull à double épaisseur et un
design de qualité supérieure.
Type de moyeux
240
avec
Ratchet DEG 90, Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hookless tubeless TSS
Dimension interne
30 mm
Rayons
DT competition® race straightp
Jante
La jante en carbone de 30 mm de large de la XMC 1501 SPLINE ONE offre la combinaison parfaite de faible poids et de durabilité, idéale pour les longs trajets.
Moyeu
Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre plus léger Ratchet EXP, ou avec le système Ratchet DEG à nombreux points d’engagement.
Ecrous
Les ecrous DT Pro Lock Squorx contribuent à une longue durée de vie.
embouts
L’encoche incorporée dans les coupelles simplifie le démontage.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
Selon votre selection XMC 1501 SPLINE® ONE nous avons trouvé 8 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
Vous pouvez vous procurer toutes les pièces détachées, les kits de conversion et les outils chez un revendeur.
Vous trouverez la bonne pièce détachée ou le bon kit de conversion à la section Support produit. Commencez par consulter la section « Support produit » pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Pièces détachées » vous trouverez les informations exactes sur les composants de votre produit. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles. Notez le numéro de la pièce et commandez-la auprès de votre revendeur.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via notre distributeur ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
La politique Fair-share stipule qu’en cas de défaut de matériel ou de fabrication, le propriétaire initial de la roue bénéficie d’une garantie illimitée et du remplacement gratuit de la jante carbone défectueuse.
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🌏From Kyrgyzstan to Tajikistan and now deep into Afghanistan, Cédric Tassan continues his quest for untamed terrain.
Equipped with F 535 ONE and XMC 1501 SPLINE ONE, he proves that the right setup makes every challenge possible. 💪
Vast spaces, raw beauty, and the spirit of adventure 🚵 are you ready to follow his tracks?
📷: @cedrictassan83#MTBlife#BikeAdventure#BikePacking#F535ONE#Suspension#XRC#DTSwiss
55,230 km of exploration and still chasing horizons 🌄
Filmmaker and bike explorer Cédric Tassan takes on the rugged trails of Afghanistan, trusting the precision of our F 535 ONE suspension fork and the strength of XMC 1501 SPLINE ONE wheels.
Send this post to a friend who dreams of remote landscapes and solo adventures 📲
📷: @cedrictassan83#MTBlife#BikeAdventure#BikePacking#F535ONE#Suspension#XRC#DTSwiss
ADVENTURE - When heading out to the mountains, you never know what you'll encounter. Be it one of those «I thought there is a trail moment» or that the trail proves to be a little steeper, the switchbacks a little tighter and the air a little thinner than you imagined, our XMC 1501 SPLINE ONE All Mountain wheels will not let you down out there. Find out more about the XMC 1501 SPLINE ONE on our website. Photo: @gaudenzdanuser
LIGHTER MEANS FURTHER - Remote back country trails are not easy to reach – if you want to ride them down, you have to get up by your own muscle power first.
The low weight of the XMC 1501 SPLINE ONE reduces the moment of inertia. The low moment of inertia saves energy on the ascends and allows for more fun on the descends. Find out more about the XMC 1501 SPLINE ONE on our website. Photo: @gaudenzdanuser
