Le must de la roue de course en carbone pour la montagne, les collines
ou la plaine.
PPC par paire
à partir de €
2 049
à partir de CHF
2 049
à partir de $
2 387
A partir de YEN
315 354
à partir de NT$
70 683
Poids par paire
à partir de
1486
g
Système freinage
Freins sur jante
Détails du produit
Disponible en 65 mm ou 35 mm de hauteur de jante, en versions frein à
disque et à patins, la PRC 1400 SPLINE sera votre meilleure alliée, quel
que soit votre terrain de jeu favori. Fruit de nos nombreuses années
d’expérience en matière de fabrication de composants de roue, la PRC
1400 SPLINE bénéficie en outre de la qualité unique du montage signé DT
Swiss. Le moyeu straight pull SPLINE, doté de la technologie Ratchet
System, fonctionne en parfaite harmonie avec les rayons straight pull de
grande qualité et la jante en carbone, d’une largeur intérieure de 18
mm, qui assure tout le confort nécessaire ainsi que des caractéristiques
de roulement exceptionnelles. Offrant l’équilibre idéal entre légèreté,
rigidité, et fiabilité, elle sera de tous vos défis : en compétition,
avec vos amis ou contre vous-même dans les lacets d’un col.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Das Ratchet System ist das erste Freilaufsystem dieser Art von DT Swiss. Dieses patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit.
« The PRC 1400 SPLINE 35 really stand out. Light and stiff, their acceleration capacity is outstanding and gives me that extra kick on attacks. As a climber stability and agility are very important, not only to perform, but also for my confidence. That's what I find in my PRCs. And come on, look at them, you'll fall in love with them the very first second you ride them. »
Photo credit: Swiss Racing Academy / Merot
Just Tri
« I thought it was only celebrated for it's light weight for climbing, but I was surprised by its all-around versatility: stiff, smooth, agile and stable. »
kilian oertli
Service course strasse, swiss cycling
« The PRC 1400 SPLINE 35 is our Allround wheel. Low weight for the steepest climbs, maximum stability when starting and highest braking power for rapid descents. The choice for every type of stage profile. »
par Mat Brett
« Exceptionally good deep-section wheels that offer decent stability, good braking and plenty of reliability. »
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The @lotto_soudal ladies during a great lead-out session at their training camp in Calpe. Check the video link in the bio to experience it yourself from the handlebars of @lottekopecky.
DT Swiss is proud to support the team with ARC 1100 DICUT 48 and PRC 1400 SPLINE 35 wheels motivating more women to ride bikes.
Photo credit: @facepeeters#ambitiouscyclist#competitiveedge
Choisis ton modèle
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Inclus
RWS Steel
Tubeless tape 21 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Swissstop black prince
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
par Mat Brett
