Saca el mayor provecho posible de tu próxima aventura campo a través con
este conjunto de ruedas duradero, desarrollado meticulosamente con
componentes seleccionados cuidadosamente. Su llanta ancha, disponible en
los tamaños 650b o 700c, aporta comodidad y versatilidad. Equipada con
radios resistentes y un sistema de núcleo Ratchet fiable, te lleva sin
esfuerzo fuera de las carreteras trilladas. No te lo pienses: móntate en
tu bicicleta y empieza a prepararte para tu próxima aventura de
bikepacking.
G 1800 SPLINE db 25 DYN: Olvídate de recargar la batería de tus
luces
gracias al buje dinamo delantero integrado.
Tipo de buje
370, Dynamo Hub
con
Ratchet LN 18
Llanta
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
25 mm
Radios
DT aero comp® wide straightp
Buje dinamo delantero
Una configuración todo en uno que saca a la luz nuevas aventuras, gracias al buje dinamo de la rueda delantera diseñado con Shutter Precision.
LLANTA
Su llanta de aluminio con manguito, con sus 24 mm de anchura interior y compatibilidad con neumáticos de tacos de hasta 53 mm de ancho, es la elección perfecta para montar campo con comodidad.
RADIOS
El Straightpull DT aero comp® ancho es resistente y duradero gracias a su proceso de fabricación, perfecto para absorber los impactos que encuentras cuando te sales de la carretera.
BUJE
Gracias a la integración del sistema Ratchet LN, el buje 370 mejora la fiabilidad y garantiza un enganche suave siempre que se realice el mantenimiento adecuado.
CUERPO DE NÚCLEO
El sistema Ratchet LN alcanza nuevas cotas de fiabilidad mediante el enganche simultáneo de cada diente en los dos anillos para Ratchet.
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
De acuerdo con su selección G 1800 SPLINE® hemos encontrado 9 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
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Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
"It's far too easy to reference clocks and how they work when talking about a Swiss product. Still, in the case of the DT Swiss G1800 25 case, it would be appropriate, as it worked perfectly with minimal fuss on various terrain on multiple bikes and setups, like clockwork, really."
por Liam Mercer
"The DT Swiss G 1800 SPLINE 25 is a bargain gravel wheelset with decent performance and premium looks. The hub has a slow pick up and the set is not especially light, but £350 for a disc-compatible, aero-spoked, thru-axle set of wheels with rims good for 42mm tyres is pretty compelling."
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The G 1800 on the OBED Bikes GVR is your ticket to exploring rugged trails and gravel roads! Engineered for durability and precision, these wheels assure a smooth ride no matter the terrain.
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At the end of the day, every cyclist chases the same recreational moment provided by their favorite sport, regardless of their differing ambitions and preferences.
Our aluminum range of wheels has been recreated to enhance this experience and make the joy of cycling even more accessible.
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neil hunt
por Liam Mercer
