SAB
Techno­logie

Grâce au système Smooth Auto Balancing (SAB), les amortisseurs DT Swiss sont extrêmement réactifs. Le système SAB est en outre remarquablement léger, simple et efficace. Il consiste uniquement en une encoche dans la chambre d’air qui assure une pression légèrement supérieure dans la chambre négative par rapport à la chambre positive au repos. Résultat : une dureté de ressort réduite au début, une sensibilité accrue de la suspension ainsi qu’un confort et des performances de traction améliorés.

Position haute

Grâce à l’emplacement précis de l’encoche dans la chambre d’air et au dimensionnement adapté du piston, la pression au repos de la chambre négative dépasse légèrement celle de la chambre positive, assurant ainsi une réactivité exceptionnelle.

Position de transition

La compression entraîne la fermeture de l’encoche par le piston. La chambre d’air négative n’a plus aucun effet sur le comportement de la suspension, et seul l’air de la chambre positive est encore comprimé à partir de ce point.

Position transition fermée

Dans la dernière phase, seul l’air de la chambre positive est encore comprimé. Lorsque l’amortisseur se détend, une surpression se crée dans la chambre d’air négative et le cycle recommence.

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