Profitez de chaque côte en toute facilité et en toute confiance.
PPC par paire
à partir de €
599
à partir de CHF
599
à partir de $
826
A partir de YEN
92 277
à partir de NT$
20 683
Poids par paire
à partir de
1565
g
Système freinage
Disque de frein
Détails du produit
Si vous préférez les routes pentues aux parcours plats, la PR 1600
SPLINE est faite pour vous. Sa jante légère à profil bas est conçue pour
réduire les efforts en montée. En descente, la jante de 20 mm de large
offre un maintien idéal du pneu et donc l’accroche nécessaire pour
foncer dans les descentes sinueuses en toute sécurité. De plus, le moyeu
350 Ratchet System amélioré assure un enclenchement rapide pour des
accélérations fluides après avoir pris le temps de profiter de panoramas
à couper le souffle. Planifiez des maintenant vos parcours pour vaincre
le prochain col!
Type de moyeux
350
avec
Ratchet System 36 SL
Jante
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
23 mm
Rayons
DT aero comp® wide straightp
Caractéristiques du produit
JANTE
La jante de 20 mm offre un équilibre remarquable entre légèreté et confort grâce à l’utilisation de pneus larges, idéale pour profiter aussi bien des ascensions que des descentes.
RAYONS
Les rayons DT aero comp® wide straightpull offrent un équilibre remarquable entre aérodynamisme et longévité grâce à notre processus de fabrication breveté.
MOYEU
Le moyeu route 350 offre un gain de poids grâce à son axe plus léger et à son corps de moyeu réalésé.
CORPS DE ROUE LIBRE
Le Ratchet System 36 SL plébiscité assure un enclenchement deux fois plus rapide que son prédécesseur à 18 dents.
aluminum recreation
Mise à niveau de nos roues de route en aluminium
technologie
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
À chaque Ratchet son utilité. Découvrez les différents systèmes de roue libre DT Swiss.
Inclus
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 18-25 mm
Support produit
Selon votre selection PR 1600 SPLINE® nous avons trouvé 3 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
