PPC par paire
à partir de €
2 049
à partir de CHF
2 049
à partir de $
2 387
A partir de YEN
315 354
à partir de NT$
70 683
Poids par paire
à partir de
1366
g
Système freinage
Disque de frein
Détails du produit
À peine vous venez de quitter la route que vos bras se préparent déjà à
gérer l’effervescence d’un terrain rocailleux. Avec la roue GRC 1400
DICUT capable d’encaisser toutes les vibrations et les obstacles d’un
circuit gravel, laissez non seulement le bitume derrière vous, mais
aussi vos hésitations et votre appréhension. Avec les deux hauteurs de
jantes disponibles, Foncez avec fiabilité et fluidité sur les sentiers
gravel les plus escarpés, ou affrontez en toute confiance les sentiers
inexplorés et leurs lots de surprises. La version 50 mm avec
optimisation aérodynamique est idéale si vous êtes en quête de la
couronne KOM/QOM ou cherchez à devancer vos concurrents sur votre
segment gravel de prédilection. La version 30 mm, quand à elle, utilise
un couple de braquage réduit pour une agilité sans précédent : parfaite
pour les aventures longue distance et rouler en se faisant plaisir. Les
deux jantes présentent une finition brute grâce à un procédé de
fabrication innovant et breveté sans application de vernis final. Le
résultat ? Une paire de roues ultra légères, résistantes et avec un look
unique. Dotées du moyeu 240 DICUT ultra léger et performant, combiné aux
rayons DT aero comp II haute résistance, les nouvelles roues GRC 1400
DICUT ont hâte de laisser leur trace... hors des sentiers battus.
Alors, à vous de choisir. Souhaitez-vous partir à la chasse ou en quête
de liberté?
Type de moyeux
240
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
30 mm, 50 mm
Rayons
DT aero comp® II t-head
Nouvelle jante moulée en carbone
Un procédé de moulage innovant et sans enduit final, pour un poids léger et une finition tout simplement unique.
Hauteur de jante
Proposée avec deux hauteurs de jante adaptées à deux environnements distincts.
Nouveaux autocollants
Autocollants avec nouveau design et caractères exclusifs.Les autocollants arborent nos nouveaux designs et polices de caractère.
Rayons
Rayons DT aero comp II T-head offrant un équilibre parfait entre rigidité, aérodynamisme et légèreté.
Moyeu
Profitez d’une transmission totale de la puissance à chaque coup de pédale avec le moyeu 240 DICUT et la technologie Ratchet EXP.
off the road
Are you on the hunt or off the hook?
technologie
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Le Ratchet System a été le premier système de roue libre de ce type chez DT Swiss. Notre système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales.
«Considering the DT Swiss GRC 1400 wheels’ general build quality, performance attributes and finishing touches as a whole, ultimately I would say they are an unusually versatile proposition that still perfectly suit a gravel bike’s do-anything remit.»
singletrack.com
By Chipps Chippendale
«For such deep rims, they’re a lot lighter feeling than they look and, without a wind tunnel to hand, I reckon that the aero benefits can be felt at higher speeds. [...] We have pretty gusty winds here and the GRC 1400 DICUTs seem pretty neutral in a crosswind gust, which is reassuring, given their depth.»
by Oscar Huckle
«DT Swiss’ GRC 1400 Dicut wheels are a brilliant update to an already impressive platform. If you’re after all-rounder, lightweight carbon gravel hoops and you have the cash, it’s hard to overlook these.»
cyclingweekly.com
by Neal Hunt
«Honestly, these are the best gravel wheels I have ever used, with the perfect mix of speed, responsiveness, weight, and serviceability. They do all the things I could ask for in a wheel, with a super smooth ride and an addictive turn of speed that never felt out of its depth or that was slowing me down in any way across pretty much all terrain.»
When asked what he looks for on his trips, Joffrey, an avid bikepacker from France, said, “Being alone with my bike in remote and stunning landscapes is always one of my favorite things...”
He could count on his GRC 1400 DICUT 30 on his last adventure across the Scottish Highlands. The lightweight 30mm high carbon rim for agility and puncture resistance thanks to the wider flanges allowed him to explore off-road with confidence.
📷: @joffreymaluski#GravelAdventure#OffTheRoad#OffTheHook
Explore the unknown off the road on the @standertbicycles Erdgeschoss mounted with the new GRC 1400 DICUT 30.
Wider hooks for better puncture protection and a lightweight wheel construction thanks to new out-of-mold technology. unhook yourself form limitations so that you can embrace the unknown of the adventure ahead.
Pack your bags and start exploring!
📷: @gaudenz.danuser
#OffTheRoadOffTheHook#NewGravelWheels
This custom @8barbikes Grunewald mounted with the new GRC 1400 DICUT 30, is an adventure-proof dream bikepacking setup.
Thanks to its lightweight construction, the new GRC 30 offers agility without compromising durability, making it a must-have for your next bikepacking trip.
What are you waiting for? Start your next adventure!
📷: @gaudenz.danuser
#OffTheRoadOffTheHook#NewGravelWheels#GravelAdventure
To create the ultimate gravel racing wheels, we designed with our partner @swissside a unique rim shape tailored for wide gravel tires. The result is the GRC 50 wheel, which achieves the lowest aerodynamic drag tested, with a design that balances aerodynamic performance and robustness, making it an exceptionally fast choice for off-road racing.
#OffTheRoadOnTheHunt#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#NewGravelWheels#GravelRacing
To create the ultimate gravel racing wheels, we developed a unique rim shape, allowing the new GRC 50 wheels to reach the lowest aerodynamic drag, setting a new benchmark.
The new shape of the GRC 30, makes your gravel bike adventure-proof, with a lower rim height, resulting in less weight while maintaining relatively low aerodynamic drag.
Which will you choose? Head over to our link in bio for more info.
📸: @gaudenz.danuser
#OnTheHuntOrOffTheHook#OffTheRoadOnTheHunt#OffTheRoadOffTheHook#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#offtheroad
Off the Road, are you On the Hunt or Off the Hook?
The new GRC 1100 DICUT and GRC 1400 DICUT come in two different rim heights (30 and 50 mm) adapted to different riding environments, each of which offers specific aerodynamic advantage. Will you take the gravel adventure into the unknown or will your primal instinct call you to go hunting on the fast track?
For those that love the extra independence provided by e-gravel bikes, the HGC 1400 SPLINE has also been developed based on the new 30 mm high gravel rim and with reinforced components.
Learn about the new carbon Gravel wheels via our link in bio.
#OffTheRoadOnTheHunt#OffTheRoadOffTheHook#MeticulousDevelopment#EngineeringPerformance#OffTheRoad
Inclus
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Valve guard
Support produit
Selon votre selection GRC 1400 DICUT® nous avons trouvé 11 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. <br /> Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
by Oscar Huckle
