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C 1800 SPLINE®

L’arme idéale pour s’attaquer aux sentiers boueux en toute facilité.

  • PPC par paire € à partir de € 429
  • Poids par paire à partir de 1763 g
  • Système freinage Disque de frein
  • à partir de $ 542
  • à partir de CHF 451
Détails du produit

Détails du produit

Cette roue polyvalente vous permet de négocier les passages techniques en toute facilité grâce à notre célèbre Ratchet System assurant un enclenchement fluide. De plus, les rayons DT new aero II straightpull solides montés à la main sur la jante large et robuste offrent un confort et une traction irréprochables ainsi qu’un maintien idéal des pneus larges. Améliorez encore votre accroche en utilisant notre nouveau liquide préventif permettant de rouler avec des pressions plus basses pour des sorties inoubliables.

  • Type de moyeux 370 avec Ratchet LN 18
  • Jante Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Hauteur de jante 23 mm
  • Rayons DT new aero® II straightpull
JANTE Une jante solide et robuste, idéale pour les conditions difficiles des parcours de cyclocross. Profitez de sa technologie tubeless ready pour rouler avec une pression inférieure et ainsi bénéficier d’une meilleure accroche.
RAYONS Les rayons DT new aero® II straightpull offrent une association exceptionnelle de rigidité et de vitesse, idéale pour continuer à avancer dans une mare de boue.
MOYEU Le moyeu 370 intègre le système Ratchet LN qui offre une fiabilité accrue et un enclenchement fluide s’il est correctement entretenu.
CORPS DE ROUE LIBRE Comparé à son prédécesseur doté du système à cliquets aux surfaces d’enclenchement plus faibles, le système Ratchet LN procure une fiabilité accrue en permettant à chacune des dents de s’enclencher simultanément.

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Mise à niveau de nos roues de route en aluminium

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L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.

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L’EXPÉRIENCE
DE LA FABRICATION À LA MAIN 

Modèles

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01

Système freinage

Disc Center Lock
02

Hauteur de jante

23 mm
03

Diamètre de jante

29" / 700C
04

Système axe

12 mm Thru Axle
05

Entraxe

142 mm
06

Interface cassette

Il existe 3 modèles de ce produit.
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Rear Wheel

C 1800 SPLINE db 23 12/142 mm Shimano

W0C1800NIDMSA21424
Général Jante Moyeux Rayons & Écrous
  • Rayons gauches DT new aero® II Straightpull
  • Rayons droits DT new aero® II Straightpull
  • Type de rayonnage Two-cross (1:1)
  • Écrous DT ProLock Squorx ProHead alu
Inclus
  • Inclus Tubeless tape 25 mm
    TL valve alu black 18-25 mm
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Rear Wheel

C 1800 SPLINE db 23 12/142 mm Sram XDR

W0C1800NID1SA21913
       
  • Rayons gauches DT new aero® II Straightpull
  • Rayons droits DT new aero® II Straightpull
  • Type de rayonnage Two-cross (1:1)
  • Écrous DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Inclus Tubeless tape 25 mm
    TL valve alu black 18-25 mm
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Front Wheel

C 1800 SPLINE 23 db 12/100 mm

W0C1800AIDXSA21423
       
  • Rayons gauches DT new aero® II Straightpull
  • Rayons droits DT new aero® II Straightpull
  • Type de rayonnage Two-cross (1:1)
  • Écrous DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Inclus Tubeless tape 25 mm
    TL valve alu black 18-25 mm
Support

  • Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.

  • Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.


 

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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.

  • Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.

     

    Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.

    Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:

    1. Mesurez la largeur interne de la jante.

    2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.

    3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.

    Visionner global.youtube.alt
    56

  • Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.

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  • DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.

     

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  • Malheureusement nous ne proposons pas de remises et nous ne vendons pas directement à des particuliers. Veuillez contacter un revendeur. Vous trouverez les prix de vente recommandés sur notre site Internet.

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  • Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.

    Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.

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Expérience

how-to: convert 3 pawl hub to ratchet ln

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