Découvrez le monde du cross-country avec une roue fiable permettant de
se concentrer sur les moments essentiels.
PPC par paire
à partir de €
479
à partir de CHF
479
à partir de $
660
A partir de YEN
73 816
à partir de NT$
16 545
Poids par paire
à partir de
1844
g
Détails du produit
Découvrez le monde du cross-country avec la X 1900 SPLINE. La jante en
aluminium de 25 mm offre aux pneus modernes le soutien nécessaire pour
rouler avec une pression de gonflage plus faible afin de réduire la
résistance au roulement. Le nouveau système de roue libre Ratchet LN
associé à la construction méticuleuse à la main garantit une fiabilité
maximale. Le cycliste peut ainsi se concentrer sur les moments
importants, qu’il s’agisse de faire transpirer ses concurrents ou de
battre ses records de KOM ou de QOM.
Type de moyeux
370
avec
Ratchet LN 18
Jante
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Dimension interne
25 mm
Rayons
DT champion® straightpull
jante
Jantes en aluminium manchonnées, compatibles avec les pneus tubeless, d’une largeur interne de 25 mm pour des accélérations dynamiques.
moyeux
Le moyeu X 1900 SPLINE 370 bénéficie désormais du système de roue libre Ratchet LN pour une fiabilité encore accrue.
ratchet ln
La fiabilité du Ratchet System provient du fait que toutes les dents s’enclenchent simultanément. En comparaison, le système à cliquets offre des surfaces d’enclenchement nettement plus faibles.
RAYONS
Le rayon DT Champion de 2,0 mm de diamètre est fabriqué en acier pour résister aux forces radiales élevées générées par le couple de la transmission et des freins.
INTERFACE DE FRAIN
La X 1900 SPLINE est disponible en version à fixation Center Lock avec adaptateur IS 6 trous.
1900 spline
For freewheeling moments.
Technologie
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
1900 SPLINE gets the Ratchet LN!
To enhance the already high reliability of the hand-built 1900 SPLINE wheels, the latest generation is now equipped with the new Ratchet LN freehub system to enjoy more Freewheeling Moments.
Link in bio for all the details.
#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Inclus
Tubeless tape 27 mm
Tubeless valve MTB 32 mm
IS 6-bolt adapter MTB
Support produit
Selon votre selection X 1900 SPLINE® nous avons trouvé 7 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
Vous pouvez vous procurer toutes les pièces détachées, les kits de conversion et les outils chez un revendeur.
Vous trouverez la bonne pièce détachée ou le bon kit de conversion à la section Support produit. Commencez par consulter la section « Support produit » pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Pièces détachées » vous trouverez les informations exactes sur les composants de votre produit. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles. Notez le numéro de la pièce et commandez-la auprès de votre revendeur.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via notre distributeur ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
