PPC
à partir de €
99
à partir de CHF
99
à partir de $
157
à partir de NT$
3 445
Poids net
à partir de
570
g
Détails du produit
La FR 541 n’est peut-être pas votre première jante, mais elle aspire à
devenir la dernière. Son nouveau profil augmente la résistance aux chocs
pour vous permettre d’attaquer encore plus sur les sentiers. Elle
optimise également la protection contre les crevaisons par pincement
pour rouler en toute confiance sur les pistes les plus défoncées. Montez
ces jantes avec soin et elles vous gratifieront d'une résistance et
d'une légèreté presque éternelle.
Matériel
ALUMINIUM
Protection contre les crevaisons par pincement
Les test menés avec un grand fournisseur de pneus ont montré une augmentation de 17 % de la résistance aux crevaisons par pincement par rapport à notre à la FR 560.
Tailles disponibles
Roulez en configuration 29’’, 27,5’’ ou mullet. La FR 541 est disponible dans les deux tailles et chacune est disponible en version 28 ou 32 rayons.
Jante soudée
Le processus de soudage des jantes en aluminium est la méthode d’assemblage la plus résistante de la gamme aluminium DT Swiss.
Système PHR
Le système PHR augmente la surface de contact des écrous sur la jante et atténue ainsi les contraintes localisées.
Personnalisez votre vélo
La FR 541 est disponible en noir ou dans une couleur argentée spéciale, ainsi qu’avec trois autocollants supplémentaires.
TECHNOLOGIE
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Die Verbindung zwischen Speiche und Nippel ist für die Lebensdauer eines Laufrades von höchster Bedeutung. DT Swiss entwickelt das Nippel Sortiment kontinuierlich weiter und stimmt es optimal auf die unterschiedlichen Anforderungen ab.
Das PHR-System vergrössert die lastaufnehmende Fläche der Nippel an der Felge, wodurch lokale Belastungen verringert werden. Durch die Verringerung der Spitzenlasten ist der Bau von noch leichteren Felgen möglich.
«La jante FR 541 est tout simplement géniale, certainement la jante la plus solide sur laquelle j'ai roulé. Ces derniers mois, j'ai roulé à fond sur des pistes de descente européennes et les jantes n'ont pas bougé d'un iota ; pas de bosses. Étant un rider assez lourd avec un style pas très lisse, j'exige beaucoup de mes roues et les nouvelles FR 541 dépassent mes attentes. Je suis très heureux à l'idée de courir avec elles.»
Michael Baehler
Propriétaire du magasin de vélo One80
«Je travaille depuis de nombreuses années avec des composants DT Swiss, car je pense qu'ils sont de très bonne qualité et que leur fiabilité est l'une des meilleures du marché. Comme je vends des VTT, il m'arrive souvent de devoir remplacer des jantes et mon choix se porte presque toujours sur DT Swiss. Lorsque j'ai monté les roues avec le FR 541, j'ai reconnu la qualité de fabrication habituelle de la marque et en combinant cette jante avec des rayons et des moyeux DT Swiss, le montage a été rapide et facile.»
de joey sielen
«It's just pretty astounding they were able to reduce the weight on this rim while increasing the strength... run it over with a truck? Don't want to damage your truck...»
There cannot be enough posts about @richie_rude1's amazing achievement at the 2025 UCI Enduro and E-Enduro World Championships🥇🔥
We are more than proud that he took the win rolling on our FR 541 rim and 350 hub. 💪
Congrats, World Champion! 👏
📷: @davetrumporephoto#mountainbike#MTB#WorldChampion#DTSwiss
Rude as Hell 🔥
Dent rocks, break roots, be rude as hell to the trails. The FR 571 has all the features to defeat the black snake and crush canyon gaps in the desert. 🪨
▪️Attack the tracks in a 29" or 27.5" setup, rider's choice to go fully rude or business in the front, rude in the back.
▪️No need to be polite, the included flat hex brass nipples are resistant enough for rough handling.
▪️Be bold and brazen with a silver rim or stay stealthy in black. Now both the FR 541 and the new FR 571 Freeride and Downhill rims are available in black and a special silver color. ✨
Get the new FR 571 and be rude as hell! 🔥
Learn more on our website 🔗 Link in bio.
#RudeAsHell#Freeride#Downhill#SilverRim#MTB#DTSwiss
@richie_rude1 emerged as the overall champion showcasing his versatility by using different wheels depending on the tracks: the FR 541 rims, the EX 1700 SPLINE wheels, and a mysterious silver rim.
📸: @maddogboris#MTB#EDR
When preparing for Red Bull Hardline, we would have no doubts: our choice would be the FR 541 rim. What spokes would you lace this with?
#EngineeringPerformance#MTB#DH#Freeride
@sikmik83 decided to equip his downhill bike with FR 541 rims to tackle the rocks of Snowshoe.
Check out the rim with our link in bio!
📸: @maddogboris
Can you guess which bike the new FR 541 rims are fitted to here? Full assembly picture tomorrow.
📸: @jensstaudt
The @bikecomponents team also assembled the FR 541 in their workshop in Germany. Right after, Kevin from the service department went to test them on some jumps and roots: “The new DT Swiss gravity rim FR 541 convinces in terms of reliability: with its new, extremely shock-resistant shape, it ensures that you make it safely over every jump without risking a flat tire.”
Thank you BC!
📸: Bike-Components
The team at the @district12_gmbh bike shop in Reinach (CH) built up a FR 541 with other DT Swiss components. The 240 is certainly an excellent choice for the intended use of this wheelset. They described it as, “stronger, lighter, more resistant! The brand new Freeride and Downhill rim FR 541 of DT Swiss will possibly the last rim that you will mount on your bike.”
Thank you, District12!
📸: District12
While building the FR 541, Michael Baehler of the @one80shop in Biel said, "I recognized the usual build quality of the brand and the combination of this rim with DT Swiss spokes and hubs made the assembly quick and easy". Thanks to Michu for letting us participate in this wheelbuild.
Find out more information about the new FR 541 by following our link in bio!
The profile of the new FR 541 is based on the Enduro rim profiles, but with added material in specific areas to increase the overall strength. The result? A durable rim adapted for the practice of freeride and downhill.
And this rim comes with a set of cool stickers.
All details available on our website, check out our link in bio!
📸: @maddogboris
Available in 29" and 27.5", you’ll be able to ride the new FR 541 rim in your desired configuration. Both sizes are available in 28 or 32 spoke count.
Not the first but the last; build your wheel with this rim, so you don't have to build another. All details are on our website - link in bio.
The ultimate freeride rim is here, stronger and lighter.
Not the first, but the last. Our brand-new rim for downhill and freeride, the FR 541 aspires to be the last rim you build on your bike. The new rim design enables improved impact resistance and a better pinch flat protection to fit your style and your lines.
Visit our website to discover all the details that make this rim one of the most resistant ever designed by DT Swiss - link in bio.
📸 #1: @maddogboris
Do you spot any changes here?
Take a closer look, because these will definitely change your riding. Stay tuned, tomorrow we’ll launch a product that may not be your first, but could be your last.
📸: @maddogboris
Can’t go wrong with red details. This is also the first close-up of a new product coming soon. Any guesses? Little hint: it rocks.
📸: @maddogboris
If you had to choose a DT Swiss rim to ride for a VERY long time, which would you choose? We have our opinion, but we can't share it just yet.
📸: @maddogboris
Choisis ton modèle
Découvrez le modèle qui vous convient parmi notre sélection
Selon votre selection FR 541 nous avons trouvé 6 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Vous pouvez utiliser le calculateur de rayon pour déterminer la bonne longueur de rayon et le poids de la roue. Si votre revendeur n’a pas le rayon de la longueur recherchée, utilisez un modèle plus long de 1 mm.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via nos distributeurs ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
de joey sielen
