TECNOLOGÍA
COILPAIR

COILPAIR ofrece una sensibilidad elástica real en un sistema de muelle ligero con el que apenas se sienten los baches.

COILPAIR 

Un muelle pequeño actúa conjuntamente con el amortiguador neumático en los primeros 30 mm de recorrido. Gracias al nulo esfuerzo de arranque del muelle, se comprime antes de que el pistón del amortiguador neumático empiece siquiera a moverse. La unidad de muelle está conectada a la unidad inferior de la horquilla mediante un conector. Básicamente, el conector del muelle consta de un muelle y un casquillo guía. El muelle de acero del conector absorbe los impactos reducidos antes de que se transmitan a la unidad de amortiguador neumático. Gracias a que la unidad de amortiguador neumático con juntas deslizantes es más rígida que un muelle de acero, el muelle de acero del conector absorbe incluso las irregularidades más leves sin tener que vencer la fricción estática de las juntas. En caso de impactos fuertes o una fuerza sostenida contra la unidad inferior, el muelle de acero del conector se comprime hasta el punto en el que la fuerza se transmite directamente a la unidad de muelle. El ciclo empieza de nuevo cuando la horquilla se libera y se carga de nuevo.

F535 (spring curve)
coilpair

TECNOLOGÍA COILPAIR

La nueva tecnología Coilpair está presente en los suiguientes productos:

F 535 ONE

  • MSRP € A partir de € 1150
  • Peso neto A partir de 2020 g
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