hybrid mtb ls

built to advance

La última generación de eMTB ligeras aspira a una sensación de marcha avanzada y, por tanto, combina la agilidad de una MTB con el soporte de una eMTB clásica. Los motores más pequeños dan lugar a un peso reducido del sistema. Para garantizar el mejor rendimiento posible, DT Swiss examinó de cerca los nuevos requisitos sobre eMTB ligeras y comprendió que las cargas y los pares de fuerzas siguen superando a los de las MTB, a pesar de que el peso del sistema sigue siendo casi el mismo. Al admitir un menor peso del sistema, se brindan nuevas posibilidades para los ingenieros de ruedas de DT Swiss: pueden combinar la durabilidad de nuestras ruedas Hybrid MTB con la emblemática ligereza de los productos DT Swiss. Las ruedas Hybrid MTB LS se conciben para avanzar, con componentes actualizados específicamente desarrollados para motores con un par motor medio más bajo sin aumentar el peso y sin renunciar a la agilidad de un conjunto de ruedas más ligero durante la marcha.

DESAFÍOS DE DESARROLLO

La misión de DT Swiss de ofrecer a los ciclistas ruedas adaptadas a su estilo no ha cambiado. Las que sí lo han hecho son las necesidades y las bicicletas, que requieren componentes actualizados para estar en armonía con las nuevas limitaciones. Las nuevas eMTB más ligeras pesan casi lo mismo que las MTB clásicas a pesar de contar con motores y, por tanto, con pares de fuerzas y cargas mayores. Así, esta nueva categoría más versátil requiere también componentes más versátiles. El compromiso en cuanto al desarrollo de estas ruedas fue poder ofrecer a los ciclistas ambiciosos ruedas lo suficientemente ligeras para una maniobrabilidad ágil y agresiva, pero que resistiese los senderos más difíciles. Las ruedas Hybrid MTB LS se han desarrollado y probado para certificar un peso máximo del sistema de 130 kg en la categoría 4 de ASTM, con llantas más ligeras, radios con cabecillas de 2,15 mm ligeramente reforzadas y bujes adaptados Hybrid LS específicos.

LLANTAS DE CARBONO
hxc 1501 spline one ls

El modelo definitivo de la gama Hybrid MTB LS cuenta con llantas de carbono y un ancho interior de 30 mm. Estas ruedas ofrecen una agilidad sin precedentes gracias a su bajo peso, pero con la suficiente resistencia como para aportar confianza duradera en cada sendero.

Gracias a su agilidad, pueden escalar rápidamente ascensos técnicos y descender trazadas exigentes que requieren dinamismo del ciclista y de la bicicleta.

llantas de aluminio
HX 1700 SPLINE LS

Estas ruedas cuentan con ligeras llantas de aluminio soldadas para adecuarse a las características de las eMTB ligeras: agilidad y fiabilidad.

El énfasis se aplica en la ligereza de la llanta para que los ciclistas disfruten de mayor agilidad en la marcha para los rápidos cambios de trazada en los senderos.

RADIOS HYBRID MÁS LIGEROS

Con radios más gruesos que los de las MTB, pero más finos que los de las eMTB, los radios Hybrid MTB LS garantizan una mayor rigidez lateral y torsional en comparación con las MTB normales, sin repercutir significativamente en el peso. La mayor rigidez lateral es más adecuada para las cargas de las eMTB ligeras adicionales, mientras que la rigidez torsional mejorada permite una transmisión de potencia más directa desde el buje hasta la llanta.

Además, todos los radios se someten a carga y descarga en cada rotación de las ruedas. La carga y descarga continuas derivan en comportamiento de fatiga del radio, lo cual mejora con el diámetro más grueso.

BUJES HYBRID ADAPTADOS

Si bien la batería y el motor son más pequeños, siguen sumando peso en comparación con las MTB de toda la vida. Las eMTB ligeras se conducen igual que las bicicletas de enduro tradicionales, pero con más carga sobre los componentes. De ahí que se haya rediseñado el cuerpo del buje. Permite mayor resistencia en mayores pares de accionamiento de los motores y pares de frenado más intensos como consecuencia del peso adicional, lo que aumenta su fiabilidad sin renunciar a su ligereza.

RODAMIENTOS REFORZADOS

Los bujes de bicicletas de gama alta suelen incorporar rodamientos de bolas ranurados. Este tipo de rodamientos se optimizan para girar a alta velocidad y absorber las fuerzas radiales, pero sin perder su capacidad de resistir cierto número de fuerzas axiales. Si las fuerzas sufridas por las bolas o por las bandas de rodadura son excesivas, se produce desgaste de los rodamientos. Las cargas locales elevadas pueden provocar deformaciones en la banda de rodadura e impedir que las bolas rueden con suavidad. Las cargas puntuales excesivas también pueden provocar la abrasión en la superficie de rodadura y crear holguras. La mayor carga que soportan las eMTB obliga a repensar los rodamientos de bolas. La nueva generación de ruedas para híbridas cuenta con rodamientos de bolas más grandes que el buje 240 EXP MTB. Estos rodamientos mayores distribuyen las cargas por una zona mayor de la banda de rodadura, por lo que se produce un menor desgaste.

ENSAYOS EXTENDIDOS

DISFRUTA CON CONFIANZA

Gracias a sus muchos años de experiencia, DT Swiss atesora unos excelentes conocimientos expertos en materia de ensayos. 

Gracias a una red mundial de especialistas, DT Swiss es capaz de producir un gran número de prototipos, lo que supone una clara ventaja si hablamos de ensayos de laboratorio. El objetivo de estas pruebas es replicar con la máxima fidelidad posible las condiciones que las ruedas tendrán que soportar en el campo y durante todo su ciclo de vida. Nuestros centros y métodos de ensayo reflejan tecnologías de vanguardia y son claves para garantizar gran seguridad y rendimiento en nuestros productos. Además, se requieren numerosos ensayos de campo de larga duración para investigar los productos en condiciones reales.

ruedas hybrid

Las cargas de las eMTB ligeras tienden a ser más elevadas, ya que el peso del sistema suele ser mayor que en una MTB clásica sin motor. Es más, con estas eMTB ligeras, los ciclistas pueden acelerar con energía y sin concesiones en cuanto a la maniobrabilidad en descensos; así, estas bicicletas se conducen de forma deportiva con pares de fuerzas mayores. En consecuencia, DT Swiss ha desarrollado requisitos de ensayo específicos para los modelos Hybrid para un peso del sistema de 130 kg y la Condición 4 de la norma ASTM F2043.

Las ruedas DT Swiss Hybrid MTB LS deben superar distintos ensayos que se rigen por la norma interna de ensayos de DT Swiss. Los métodos de ensayo aplicados reflejan unas cargas más elevadas y un número mayor de ciclos de carga en comparación con otras ruedas, para así garantizar una resistencia y durabilidad suficientes en exigentes condiciones de marcha.

BUJES hybrid

Una aceleración más rápida con el motor añadido supone pares motores más elevados. Para ralentizar el mayor peso del sistema, el frenado deriva en mayores pares de frenado. El aumento de la distancia también resulta en una mayor cantidad de ciclos de carga que actúan sobre el buje. Los nuevos bujes HYBRID MTB LIGHT SUPPORT se han optimizado para estos requisitos específicos.

RADIOS HÍBRIDOS

Una rueda de bicicleta en movimiento está expuesta a unas situaciones de carga cambiantes. Para los radios, la carga más común es la fuerza de tracción, que puede variar de un caso a otro; por ejemplo, en una sola rotación de una rueda durante la marcha, cada radio se enfrenta a fuerzas de tracción diferentes y cambiantes. Estas cargas superiores en los radios se producen principalmente debido a las mayores fuerzas radiales en la rueda y a los mayores pares de accionamiento y frenado. Para hacer frente a las exigencias superiores a las que se somete a toda rueda Hybrid, los radios Hybrid de DT Swiss están reforzados en su cabeza, lo que da como resultado un radio resistente una fuerza de tracción un 45 % superior que un radio clásico de MTB.

daniel berger
cpo

La revolución híbrida

«Ya han pasado unos años desde la presentación de la primera gama de ruedas para bicicletas de montaña eléctricas. Al igual que las bicicletas, los componentes también han evolucionado para corresponderse de forma más precisa con las nuevas prácticas que derivan de esta evolución. Desde el minuto 1, nuestra pasión en DT Swiss por las eMTB ha sido la fuerza motriz tras los avances tecnológicos, con el fin de adaptar las ruedas a la práctica de todos los usuarios. Hoy en día, la marcha en una eMTB puede resultar aún más exigente para los componentes que antes. Estas nuevas eMTB ligeras ofrecen sensaciones en el descenso cercanas a las de las bicicletas de montaña clásicas gracias a su peso reducido, pero acortando el tiempo de escalada. Las nuevas ruedas Hybrid MTB LS se diseñan para estas nuevas bicicletas eléctricas: aportan alto rendimiento y ligereza, así como agilidad y resistencia a las mayores cargas de las eMTB.»

NILS VERHOEVEN​ Manager pm RUEDAS Y COMPONENTES

La evolución híbrida

«Con las ya emblemáticas ruedas Hybrid de eMTB y con sus pares de fuerzas mayores como base, hemos tenido en cuenta el desarrollo y la diversificación actuales que afloran en el sector de las eMTB. Esta tendencia apasionante (y, para nosotros, duradera) de la eMTB hacia un peso cada vez menor y estructura ligera desempeña un papel fundamental en el desarrollo de nuestras ruedas más recientes para eMTB. 

Mientras que nuestra línea Hybrid MTB anterior se centra especialmente en la fiabilidad con cargas muy pesadas, Hybrid Light Support se centra en la interacción entre agilidad y fiabilidad, teniendo en cuenta los pares de fuerzas más elevados asociados al motor adicional. 

La nueva gama de componentes híbridos para MTB lleva la calidad, la fiabilidad y el alto rendimiento a un nuevo nivel y los personaliza a las necesidades de los usuarios, la diversidad de terrenos y las eMTB que utilicen.»

 

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HXC 1501 SPLINE® ONE LS

  • MSRP por set € A partir de € 1669
  • Weight per set A partir de 1691 g
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HX 1700 SPLINE® LS

  • MSRP por set € A partir de € 799
  • Weight per set A partir de 1894 g
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