MSRP per set
Da €
499
Da CHF
484
Da $
760
Da YEN
76 892
Da NT$
17 234
Peso per coppia
Da
1899
g
Interfaccia freno
No brake interface
Dettagli del prodotto
Con i piedi ben saldi ai pedali, queste ruote rispondono immediatamente
a ogni movimento delle tue gambe, come fossero un corpo unico. Una volta
montata sulla tua bici a scatto fisso, la T 1800 CLASSIC 30 ti consente
di provare l'emozione di incanalarti nel flusso delle strade cittadine,
con la potenza delle tue gambe che funge sia da motore che da freno.
Puoi contare su un set di ruote affidabile, assemblate a mano sul mozzo
fisso cromato 370 dal look scintillante. Fai la tua mossa alla ricerca
dell'adrenalina.
Tipo mozzo
370
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
30 mm
Raggi
DT aerolite®
Caratteristiche del prodotto
Cerchio
Il cerchio aerodinamico in alluminio ti permette di attraversare senza sforzo tutta la città.
Mozzo
Il mozzo 370 Classic è la scelta giusta per una pedalata senza pensieri, grazie alla nostra comprovata tecnologia dei cuscinetti e all'asse imbullonato.
Raggi
Le ruote sono assemblate a mano con raggi DT aerolite, per garantirti l'affidabilità necessaria per derapare in sicurezza.
Stop them in their tracks
Nuove ruote da pista/a scatto fisso
tecnologie
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless.
Nel processo DT Pro Lock, un liquido adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipple, consentendo un montaggio delle ruote estremamente affidabile.
Scoprite come garantire la capacità rotante ottimale dei cuscinetti a sfera e perché DT Swiss non produce mozzi con un gioco del cuscinetto regolabile.
Experience the ultimate ride with the new T 1800 CLASSIC 30 on your fixed-gear bike. Explore the city with unmatched style and speed.
📹: Yorick Thomi
🚲: @loewenzahnbikes#FixedGear#Fixie#UrbanBike
Once mounted on your fixed-gear bike, the aero-optimized aluminum rim of T 1800 CLASSIC 30 lets you experience the thrill of finding the flow through city streets with confidence.
📷: @fixiekarl#FixedGear#MakeYourMove#BikeHub
The 370 Classic fixed-gear hub is the right choice for a worry-free ride thanks to our proven bearing technology and bolted axle. Not to forget their stunning chrome look.
📷: @fixiekarl#FixedGear#MakeYourMove#BikeHub
As you glide effortlessly through town, weaving through the
city streets, passers-by can’t help but stop and look.
#NewTrackWheels#StopThemInTheirTracks
Stop them in their tracks.
With aero-optimized components proven on the velodrome, the new Track wheels give you the unmatched speed, style, and control you need for an exciting ride, and are sure to turn heads.
Learn more with our link in bio.
#NewTrackWheels#StopThemInTheirTracks
Scegli il tuo modello
Scopri il modello che fa per te nella nostra selezione
Incluso
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Supporto prodotto
Secondo la tua selezione T 1800 CLASSIC abbiamo trovato 2 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Stai cercando il manuale utente, vuoi acquistare dei ricambi compatibili o vuoi sapere che componenti sono montati sul tuo prodotto?
Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
