HYBRID

HXC 1200 SPLINE®

Break the mold, break away!

  • MSRP per set Da € 2 499 Da CHF 2 426 Da $ 3 218 Da YEN 384 585 Da NT$ 86 200
  • Peso per coppia Da 1809 g

Dettagli del prodotto

Hai voglia di evadere e raggiungere l’irraggiungibile? le HXC 1200 SPLINE sono tutto ciò che ti serve. Le leggere ruote eMTB ti portano in modo efficiente a nuove altezze, e i loro cerchi resistenti ti permettono di affrontare le rocce alpine più irte. Un nuovo processo per la massima compressione del carbonio e una tecnica in attesa di brevetto per il controllo di qualità fino a ogni singolo strato, riducono al minimo le imperfezioni in ogni ruota appena uscita dallo stampo, in modo che tu possa guidare la tua eMTB senza temere di rimanere a piedi in mezzo al nulla. Grazie al sistema a ruota libera Ratchet EXP OS, specifico per le e-bike, e ai 28 raggi DT complite HY, non dovrai fare altro che accendere, posare i piedi sui pedali e partire.

  • Tipo mozzo 180 con Ratchet EXP OS 42
  • Cerchio Carbon, Hookless tubeless TSS
  • Larghezza interna 30 mm
  • Raggi DT complite® hybrid t-head

Break the mold!

La nuova linea 1200

tecnologie

Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.

Un processo di fabbricazione dei cerchi innovativo, unico nel settore, e un’ispezione non distruttiva di ogni prodotto, strato per strato, consentono di ottenere cerchi leggeri ma resistenti per un’esperienza di guida di lunga durata.

Il Ratchet EXP OS è il sistema di ruota libera Hybrid più leggero di DT Swiss. Si basa sul sistema Ratchet EXP ed è stato appositamente adattato alle e-MTB per garantire l'affidabilità del sistema.

Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless.

Nel processo DT Pro Lock, un liquido adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipple, consentendo un montaggio delle ruote estremamente affidabile.

Qui di seguito spieghiamo di cosa si tratta esattamente, in che modo influisce sull'efficacia della pedalata e riflettiamo sulla veridicità o meno dell'opinione diffusa secondo la quale "più ampio è, meglio è".

Scoprite come garantire la capacità rotante ottimale dei cuscinetti a sfera e perché DT Swiss non produce mozzi con un gioco del cuscinetto regolabile.