MSRP per set
Da €
849
Da CHF
849
Da $
1 171
Da YEN
130 739
Da NT$
29 303
Peso per coppia
Da
1909
g
Dettagli del prodotto
Grazie a questo set di ruote in alluminio appositamente progettate, è
possibile aumentare l'agilità delle eMTB più leggere. L'HX 1700 SPLINE
LS mira al giusto equilibrio tra leggerezza e resistenza per garantire
controllo e dinamismo elevati. I mozzi 350 sono stati riprogettati per
offrire maggiore resistenza alle forze di accelerazione e frenata delle
eMTB. Inoltre, i raggi sono stati modificati per aumentarne la
robustezza senza influire sul loro peso. Queste ruote sono pronte per
essere messe alla prova sulle linee più impegnative e nei tratti più
tecnici, disegnando curve incredibilmente strette e veloci.
Tipo mozzo
350
con
Ratchet System 24
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Larghezza interna
30 mm
Raggi
DT hybrid 3 straightpull
Caratteristiche del prodotto
Cerchi in alluminio saldati
Leggeri ma resistenti, i cerchi sono disponibili in versione 27,5" e 29" con larghezza interna di 30 mm.
Raggi leggeri e rinforzati
I raggi Hybrid con due diversi diametri (2.15/2.0) offrono il perfetto equilibrio tra leggerezza e resistenza per una guida agile e affidabile.
Mozzo 350 LS
Un nuovo design che consente una maggiore resistenza alle forze di accelerazione e frenata.
Sistema Ratchet
Sistema a corona dentata affidabile, collaudato e molto leggero.
Compatibilità
Il mozzo è compatibile con tutti i comuni standard di ruota libera e può essere sostituito facilmente e senza attrezzi.
hybrid mtb ls built to advance
Le ruote Hybrid MTB LS sono a prova di futuro, con componenti aggiornati e appositamente sviluppati per motori con una coppia media inferiore, senza compromettere il peso e quindi l'agilità che un set di ruote più leggero offre durante la guida.
tecnologie
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless.
Nel processo DT Pro Lock, un liquido adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipple, consentendo un montaggio delle ruote estremamente affidabile.
Qui di seguito spieghiamo di cosa si tratta esattamente, in che modo influisce sull'efficacia della pedalata e riflettiamo sulla veridicità o meno dell'opinione diffusa secondo la quale "più ampio è, meglio è".
Il sistema Ratchet è il primo sistema di ruota libera di questo tipo realizzato da DT Swiss. Dotato di corone dentate di grande precisione, il sistema brevettato a ruota libera garantisce livelli superiori di prestazioni e affidabilità.
Scoprite come garantire la capacità rotante ottimale dei cuscinetti a sfera e perché DT Swiss non produce mozzi con un gioco del cuscinetto regolabile.
«The HX 1700 SPLINE LS wheels are perfectly matched to the Light Hybrid requirements. They act, by the lower weight compared to full hybrid wheels, more agile and safer compared to ordinary wheels. This balance is reflected in the performance in jumps and off-road and conveys handling like a classic enduro bike.
Technical trails turn out to be very grippy when up / downhill. This allows for precise line selection and great directional stability.»
Photo Credit: Gaudenz Danuser
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Scopri il modello che fa per te nella nostra selezione
Incluso
Tubeless tape 32 mm
Tubeless valve MTB 32 mm
IS 6-bolt adapter MTB
Supporto prodotto
Secondo la tua selezione HX 1700 SPLINE® LS abbiamo trovato 6 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
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