180
La nostra punta di diamante tra i mozzi, il Ratchet EXP, abbinato a cuscinetti in ceramica.
- Peso netto Da 95 g
Dettagli del prodotto
Più leggero, più rigido, più preciso e più facile da mantenere: i punti di forza del mozzo 180 sono stati ulteriormente migliorati con la nuova tecnologia DT Swiss Ratchet EXP®. L'affidabile sistema a ruota libera trasferisce a terra anche la forza di pedalata più intensa, per una trasmissione della potenza diretta ed efficace. Grazie alla loro resistenza al rotolamento estremamente bassa, i cuscinetti SINC Ceramic ad alta scorrevolezza offrono un vantaggio decisivo. Mozzi DT Swiss 180: il massimo in tema di leggerezza, rigidità e durata.
- Materiale Aluminum
- Sistema ruota libera Ratchet EXP 36
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Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
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In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
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È importante la manutenzione regolare dei mozzi! Polvere e sporcizia provocano un invecchiamento prematuro delle parti soggette a usura, compromettendone il funzionamento. Si consiglia di pulire il mozzo ogni 12 mesi e di lubrificarlo con grasso idoneo. Qui puoi trovare video tutorial e manuali per la manutenzione dei mozzi. Se è necessario sostituire un anello dentato ratchet, contatta il nostro Centro Servizi o un rivenditore.
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Le cause di questo problema possono essere diverse. I nostri manuali tecnici possono aiutarti a identificarle:
180 / 240 Mozzo Ratchet EXP (Sezione 3)
Per una valutazione professionale, contatta il nostro Centro Servizi o un rivenditore.
Puoi anche convertire i nostri mozzi Pawl nel sistema Ratchet LN. È possibile acquistare il kit di aggiornamento Ratchet LN presso i rivenditori. Il video tutorial spiega la conversione passo dopo passo.
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I mozzi boost sono diventati il nuovo standard del settore per le MTB. La maggiore distanza tra i cuscinetti aumenta la rigidità laterale della bicicletta e riduce l’usura dei cuscinetti stessi.
Sfortunatamente, non è possibile convertire mozzi non boost in configurazioni con cuscinetti più distanti (boost) e vice versa. Questo perché i mozzi boost sono più larghi al centro (vedi immagine).
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I nostri mozzi sono contrassegnati da un codice di produzione. Inizia con una “P” e si trova sul mozzo, sulla flangia (lato freno a disco) o vicino al corpo ruota libera. Per maggiori informazioni consulta il nostro video tutorial.