HU 1900 SPLINE®

Conçue pour durer.

  • PPC par paire € à partir de € 427
  • Poids par paire à partir de 2319 g
Détails du produit

Détails du produit

Les vélos électriques de randonnée ont souvent un poids système élevé, exerçant sur la roue et ses composants des contraintes considérables qui, à long terme, peuvent endommager la jante et les rayons. La HU 1900 SPLINE a été conçue et testée afin d’éviter ce risque. Certifiée pour un poids système maximal de 180 kg, cette roue spéciale VAE supporte sans problème les charges lourdes. Taillé pour durer grâce à sa section plus épaisse et à ses rayons renforcés de 2,34 mm, ce modèle est en outre équipé du moyeu 370, doté du légendaire Ratchet System à 18 dents. La roue tient sa fiabilité de la qualité de son assemblage. Toutes nos roues sont montées à la main par des monteurs professionnels qualifiés, assurant une tension résiduelle des rayons égale en toutes circonstances.

  • Type de moyeux 370 avec Ratchet LN 18
  • Jante Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Dimension int. 25 mm, 35 mm
  • Rayons DT hybrid 1 straightpull
Technologies

hybrid utility
built to last

Grâce aux dernières évolutions des concepts de moteurs et de vélos électriques, il est possible de transporter plus de poids sur de plus longues distances, souvent sur des chemins plus accidentés.

technologie

L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.

ratchet ln
TECHNOLOGie

technologie
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03

Système axe

04

Entraxe

05

Interface cassette

Il existe 9 modèles de ce produit.
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REAR WHEEL

HU 1900 SPLINE 29 - 25 mm CL 5/135 mm Shimano

WHU1900IEQ3SA19167
Général
  • Poids net 1234 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
Jante Moyeux Rayons & Écrous Inclus
  • Inclus QR
    Tubeless tape 27 mm
    12 mm endcap kit
    valve adapter AV to SV
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REAR WHEEL

HU 1900 SPLINE 29 - 25 mm CL 5/135 mm Shimano

WHU1900IEQSSA19170
 
  • Poids net 1250 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus QR
    Tubeless tape 27 mm
    12 mm endcap kit
    valve adapter AV to SV
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REAR WHEEL

HU 1900 SPLINE 29 - 25 mm CL 12/148 mm Shimano

WHU1900TED3SA19165
 
  • Poids net 1233 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus Tubeless tape 27 mm
    valve adapter AV to SV
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REAR WHEEL

HU 1900 SPLINE 29 - 25 mm CL 12/148 mm Shimano

WHU1900TEDSSA19168
 
  • Poids net 1251 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus Tubeless tape 27 mm
    valve adapter AV to SV
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REAR WHEEL

HU 1900 SPLINE 27.5 - 35 mm CL 12/148 mm Shimano

WHU1900TGD3SA19173
 
  • Poids net 1263 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus Tubeless tape 37 mm
    valve adapter AV to SV
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REAR WHEEL

HU 1900 SPLINE 27.5 - 35 mm CL 12/148 mm Shimano

WHU1900TGDSSA19174
 
  • Poids net 1281 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus Tubeless tape 37 mm
    valve adapter AV to SV
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FRONT WHEEL

HU 1900 SPLINE 29 - 25 mm CL 5/100 mm

WHU1900AEQXSA19164
 
  • Poids net 1090 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus QR
    Tubeless tape 27 mm
    15 mm endcap kit
    valve adapter AV to SV
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FRONT WHEEL

HU 1900 SPLINE 29 - 25 mm CL 15/110 mm

WHU1900BEIXSA19162
 
  • Poids net 1086 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus Tubeless tape 27 mm
    valve adapter AV to SV
Zoom image
FRONT WHEEL

HU 1900 SPLINE 27.5 - 35 mm CL 15/110 mm

WHU1900BGIXSA19172
 
  • Poids net 1114 g
  • poids max. du système 180 KG
  • classification ASTM 2
       
  • Inclus Tubeless tape 37 mm
    valve adapter AV to SV
Support produit
Product Support

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Expérience

extratour

« Parmi les acheteurs potentiels de vélos électriques, une certaine catégorie est avant tout intéressée par un usage pratique. Ces clients ne veulent pas s’embarrasser d’un entretien constant : leur principale préoccupation est d’avoir du matériel construit pour durer, même avec un poids système élevé et une utilisation fréquente. » 

bernhard kohl

« Si un vélo électrique est utilisé en complément ou en remplacement de la voiture, il devient alors un moyen de déplacement indispensable, qui est donc soumis à des charges souvent nettement supérieures à celles d’un vélo normal. Une roue doit pouvoir supporter ce poids de manière fiable au fil du temps, en particulier en cas d’utilisation quotidienne. »

giant paris 12

« Les roues des VAE modernes et de qualité comptent parmi les composants les plus sollicités : elles doivent transmettre des couples moteur et de freinage extrêmes. Toute défaillance est exclue. C’est pourquoi les roues de grande qualité, capables de résister durablement à ces charges, constituent un équipement de base essentiel. »