PPC par paire
à partir de €
759
à partir de CHF
737
à partir de $
1 157
A partir de YEN
116 892
à partir de NT$
26 200
Poids par paire
à partir de
2019
g
Détails du produit
Que ce soit le couple élevé de votre moteur ou les trails exigeants, la
HX 1700 SPLINE est prête à tout encaisser et à vous emmener plus loin.
Le moyeu 350 DEG DF et sa couronne crantée Hybrid à 60 dents offrent une
réaction rapide pour des accélérations vives, tout en assurant une
grande durabilité. Rayonnées avec des rayons DT Hybrid II spécifiques,
ces roues ne faibliront pas face au couple combiné du rider et du
moteur. Les jantes en aluminium asymétriques et robustes vous
permettront de prolonger l’aventure — alors, en route!
Type de moyeux
350
avec
Ratchet DEG 60
Jante
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Dimension interne
30 mm
Rayons
DT hybrid 2 straightpull
Caractéristiques du produit
jante
L’amélioration de la résistance aux crevaisons par pincement grâce à des crochets de jante plus larges, ainsi que les jantes asymétriques et durables, sont les ingrédients d’un plaisir prolongé.
rayons
Les rayons DT Hybrid II sont renforcés afin d’augmenter la rigidité latérale et torsionnelle de la roue, la rendant mieux adaptée au poids système plus élevé des e‑bikes modernes.
moyeu
Grâce à sa couronne crantée 60T, le moyeu 350 Ratchet DEG DF offre une accélération fluide lors de l’attaque de montées techniques.
Technologie anti pedal kickback
La technologie DF ajoute un système anti‑pedal kickback radicalement simplifié. Le réglage sans outils (0 ou 10 degrés de liberté) vous permet de trouver la configuration adaptée à votre style de pilotage, garantissant du plaisir pour toutes et tous.
all fun, no fuss
Roues VTT 1700: tous les composants pour des sorties palpitantes et sans tracas.
Technologie
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Le Ratchet System a été le premier système de roue libre de ce type chez DT Swiss. Notre système de roue libre breveté doté de couronnes dentées de haute précision garantit une résistance aux contraintes et une fiabilité maximales.
La nouvelle technologie DF est un dispositif anti-kick-back simplifié au maximum. La technologie DF libère le retour de pédale à l'endroit où il se produit : dans la roue libre.
Vous trouverez ici une vidéo sur YouTube. En un clic, vous pouvez accepter l'utilisation de cookies marketing et regarder la vidéo. Je consens à l'affichage de contenu externe. Cela signifie que des données personnelles peuvent être transmises à des plateformes tierces. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans notre politique de confidentialité.
« Toute l’efficacité et la durabilité de mes roues enduro préférées avec une dose supplémentaire de solidité pour un usage VTTAE… Les HX 1700 disposent de tous les atouts pour dompter les terrains cassants et chemins engagés du Sud de la France où je roule et guide toute l’année. »
Nathalie schneitter
« Même pendant ma période d'activité en tant que cycliste professionnelle de cross-country, j'ai toujours pu compter sur les roues DT Swiss. Lorsque j'ai décidé de participer à des courses d'e-MTB, il était clair pour moi que je me fierais également aux roues DT Swiss. DT Swiss a été le premier fabricant à proposer des roues e-MTB spécifiques en 2017. Sans une grande équipe en soutien, je dois pouvoir me fier à 100 % à mon matériel. Les roues DT Swiss Hybrid m'ont accompagné dans toutes mes activités au cours de ces dernières années sans faillir et le retour des différents athlètes professionnels a été pris en compte dans le développement de la nouvelle génération. Quand il s'agit de roues, je peux toujours compter sur DT Swiss. »
The new 1700 wheels are hand-assembled with care for more fun on the trails, with carefully selected components. The new asymmetrical rim construction is an important feature that ensures more equal spoke tension, resulting in a more durable wheel build across all categories.
Learn more about the new wheels on our website 🔗 Link in bio.
#AllFunNoFuss#MTB1700#MTBWheels#DTSwissWheels#DTSwiss
✨ New 1700 MTB wheels: all the components for thrilling rides without any fuss.
The wheels in the 1700 range are the popular choice for many MTB riders around the world. As times and demands change, the range has been updated accordingly.
The new wheels come improved with
▪️ category-specific asymmetrical welded aluminum rims,
▪️ or lightweight carbon rims for cross-country use, where weight is a key consideration.
To top it off are the tested and trusted 350 hubs adapted to different practices and weight-saving DT competition race spokes. 💪
Whether your sense of fun is claiming the fastest time on your local single trails, planting the flag at the top of an unexplored summit, or descending tracks worthy of an Enduro World Cup, the 1700 ticks all the boxes for all fun and no fuss.
Learn more about the new wheels on our website 🔗 Link in bio.
#AllFunNoFuss#MTB1700#MTBWheels#DTSwissWheels#DTSwiss
Choisis ton modèle
Découvrez le modèle qui vous convient parmi notre sélection
Inclus
Tubeless tape 32 mm
TL valve Asy Alu black18-25 mm
IS 6-bolt adapter MTB
Support produit
Selon votre selection HX 1700 SPLINE® nous avons trouvé 6 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. <br /> Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
Vous pouvez vous procurer toutes les pièces détachées, les kits de conversion et les outils chez un revendeur.
Vous trouverez la bonne pièce détachée ou le bon kit de conversion à la section Support produit. Commencez par consulter la section « Support produit » pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Pièces détachées » vous trouverez les informations exactes sur les composants de votre produit. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles. Notez le numéro de la pièce et commandez-la auprès de votre revendeur.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via notre distributeur ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
