Des jantes en carbone résistantes pour l’enduro associées à un moyeu 240
fiable : un ensemble résistant à toute épreuve pour rouler à toute
vitesse.
PPC par paire
à partir de €
1 699
à partir de CHF
1 699
à partir de $
1 979
A partir de YEN
261 508
à partir de NT$
58 614
Poids par paire
à partir de
1609
g
Détails du produit
L’EXC 1501 SPLINE ONE est tout ce dont un vététiste d’Enduro moderne a
besoin. Conçue pour affronter les sentiers les plus cassants, la jante
carbone de largeur interne de 30 mm assure un contrôle précis pour
suivre les trajectoires les plus rapides, qui ne sont pas toujours les
plus faciles. En son centre, le légendaire moyeu 240 transmet de manière
fiable la puissance du vététiste. Il est disponible soit avec le système
de roue libre léger DT Swiss Ratchet EXP, soit avec le système de roue
libre DT Swiss Ratchet DEG à faible angle d’engagement (en instance de
brevet). La jante en carbone et le moyeu 240 sont maintenus ensemble par
des rayons DT Compétition Race straightpull optimisés en termes de
performance et de poids.
Type de moyeux
240
avec
Ratchet DEG 90, Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hookless tubeless TSS
Dimension interne
30 mm
Rayons
DT competition® race straightp
Jante
Des jantes en carbone solides et légères apportent confiance et précision dans toutes les situations.
Moyeu
Le moyeu 240 est disponible avec le système de roue libre plus léger Ratchet EXP, ou avec le système Ratchet DEG à nombreux points d’engagement.
Ecrous
Les ecrous DT Pro Lock Squorx contribuent à une longue durée de vie.
embouts
L’encoche incorporée dans les couplles simplifie le démontage.
SERRAGE DES FREINS
L'EXC 1501 SPLINE ONE est désormais également disponible en option "6-bolt"
Ratchet deg
A different angle
TECHNOLOGIE
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
« La roue parfaite pour mes aventures en montagne. Sa jante en carbone ainsi que le nouveau système de roue libre RATCHET EXP de ce modèle me permettent d'avoir une réelle inertie au pédalage en plus de leur légèreté : points non négligeables lorsque je dois porter le vélo ou pédaler plusieurs heures. Sa solidité et sa durabilité sont importantes pour moi, cela me rend confiant notamment si je pars sur des trips de plusieurs jours. Une roue confortable avec un bon dynamisme et une belle précision qui la rendent si plaisante à rouler ! Il me serait aujourd'hui difficile de m'en séparer. »
CÉDRIC TASSAN
« Je roule DT SWISS depuis de nombreuses années, je suis un habitué des excellentes roues alu de la marque. Quand DT m’a proposé de rouler sur les toutes nouvelles carbone EXC 1501 Spline, je n’ai pas hésité une seconde. Je voulais me faire mon propre avis sur ce matériaux et franchement, je peux dire que je n’ai pas été déçu. Mon vélo a radicalement changé de comportement : plus précis, plus réactif, plus joueur… Et dans le temps, elles n’ont pas bougé. C’est un produit performante solide qui ravira les utilisateurs exigeants ! »
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Your package for speed ⚡
The EXC 1501 SPLINE ONE wheels are durable, lightweight, and available in various sizes for your Enduro setup.
Would you ride them?
📸: @thesureshot.tv
The EXC 1501 SPLINE ONE wheel is everything a modern Enduro rider needs. A carbon rim with 30 mm internal width, designed for serious business on the trails. 💪
This rim offers precise control to navigate lines that may not always be the easiest but are the fastest. At the center of the wheel, the legendary 240 hub reliably transmits the rider's power and is available with either the lightweight DT Swiss Ratchet EXP freehub system or the small engagement angle of the patent-pending DT Swiss Ratchet DEG freehub system.
Send this post to an Enduro rider who takes it seriously 🔥
📸: @gaudenz.danuser
@yannis_pele is a MTB adventurer, discovering new trails all year round aboard EXC 1501 SPLINE ONE wheels. These wheels can keep up with his sustained riding in a multitude of different environments.
📷: @visualp.art
#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#Wheels
It is aboard the EXC 1501 SPLINE ONE that Kilian Bron embarks on all his adventures. These DT Swiss wheels are certainly the ones that have seen the most different terrains and conditions in the 4 corners of the world.
And it looks like he's not the only one who likes them 🦎
📸: @kilianbron
Would you rather ride the highest dunes in the world on skis or on your bike?
@kilianbron & @vicbrok did both in Cerro Grande, in the Nazca region of Peru. Check out the latest video “DUNE” with our link in bio.
Credits: @kilianbron@commencalsnow@commencalbikes
The Commencal META TR 29 of @yannis_pele equipped with a pair of carbon EXC 1501 SPLINE ONE Enduro wheels.
The incredible drone tracking footage shows both the dynamic and resistant nature of these wheels - perfectly suited features for riding the tricky terrain around the Auron resort in the Mercantour mountains.
Are you a wheelie or nose wheelie rider? Yannis seems quite comfortable with both!
Link in bio to check out the full episode of "One life, many adventures".
📸: @visualp.art
🎥🚁: @mydrones_fpv#engineeringperformance#ambitiouscyclist#dreambuild#cycling#mtb#mountainbike
MANEUVRABLE - Move less mass, maneuver your bike more easily and save valuable energy on the descends. Our new EXC 1501 SPLINE ONE wheels offer improved ride characteristics in multiple aspects. Find out more about the EXC 1501 SPLINE ONE on our website. #engineeringperformance
Photo: @gaudenzdanuser
PRECISE - Reducing the weight of the EXC 1501 SPLINE ONE wheels resulted in a more precise ride making the rider in total control of his direction and helping to hit even the trickiest line precisely. Find out more about the EXC 1501 SPLINE ONE on our website. #engineeringperformance Photo: @gaudenzdanuser
NIMBLE - The low weight of the new EXC 1501 SPLINE ONE allows for a more nimble ride feel and makes throwing your bike around a breeze. Find out more about the EXC 1501 SPLINE ONE on our website. #engineeringperformance Photo: @gaudenzdanuser
Reliable components are not enough to create a reliable wheel - the final step is decisive. The way a wheel is built is what turns quality components into a quality wheel.
Like all wheels developed by DT Swiss, the 1501 SPLINE® ONE and the 1700 SPLINE® are assembled by hand. With the highest precision and the smallest possible tolerance, which until now would never be reached by a conventional wheel building machine, hundreds of wheels are assembled every week in Switzerland, Poland, Asia, and in America – by hand. #whatyouwouldbuild#engineeringperformance
Due to popular demand from Enduro riders, EXC 1501 SPLINE® ONE wheels are offered with a Center Lock disc interface and now also an additional 6-bolt option – letting the rider choose the perfect system for their needs. #1501carbonized#engineeringperformance
1501 CARBONIZED.
The third and latest generation of the 1501 SPLINE ONE carries on the idea of requirement specific wheels and even rises to the next level. Using carbon allowed us to save weight and to further improve the riding behavior for the specific field of application.
Learn more about the 1501 SPLINE ONE, link in our story.
#1501carbonized#engineeringperformance
Choisis ton modèle
Découvrez le modèle qui vous convient parmi notre sélection
Inclus
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
Support produit
Selon votre selection EXC 1501 SPLINE® ONE nous avons trouvé 10 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
Vous pouvez vous procurer toutes les pièces détachées, les kits de conversion et les outils chez un revendeur.
Vous trouverez la bonne pièce détachée ou le bon kit de conversion à la section Support produit. Commencez par consulter la section « Support produit » pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Pièces détachées » vous trouverez les informations exactes sur les composants de votre produit. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles. Notez le numéro de la pièce et commandez-la auprès de votre revendeur.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via notre distributeur ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
