GRC 1400 SPLINE®
Explorez de nouvelles voies à pleine vitesse et goûtez au plaisir de rouler à fond sur les chemins avec la reine des roues Gravel. Désormais également disponible dans la version avec le corps de roue libre Campagnolo N3W.
- PPC par paire € à partir de € 1957
- Poids par paire à partir de 1545 g
- Système freinage Disque de frein
- à partir de $ 2399
- à partir de CHF 2059
Détails du produit
Voici la reine du gravel, la GRC 1400 SPLINE est la roue la plus sophistiquée du marché dans cette catégorie . Fruit d’une approche de conception globale, nous avons entièrement repensé les caractéristiques des roues gravel afin de créer le modèle moderne de référence. Efficacité aérodynamique, soutien optimal des pneus gravel larges pour un confort et une adhérence hors pair sur les chemins et robustesse à toute épreuve ne sont que quelques-uns des atouts de cette roue à la mesure de votre soif d’aventure.
- Type de moyeux 240 avec Ratchet System 36 SL
- Jante Carbon, Hookless tubeless TSS
- Hauteur de jante 42 mm
- Rayons DT aero comp® straightpull
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GRC 1400 SPLINE db 42 12/142 mm Campagnolo
WGRC140NID8CA19552- Poids net 863 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hookless tubeless TSS
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Hauteur de jante 42 mm
- Dimension interne 24 mm
- Largeur externe 32 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 240
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Campagnolo N3W
- Corps de roue-libre Campagnolo N3W (ACFN3W)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Rayons gauches DT aero comp® Straightpull
- Rayons droits DT aero comp® Straightpull
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
GRC 1400 SPLINE db 42 12/142 mm Shimano
WGRC140NIDJCA10663- Poids net 856 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hookless tubeless TSS
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Hauteur de jante 42 mm
- Dimension interne 24 mm
- Largeur externe 32 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 240
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
-
Corps de roue-libre
Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
(monté) - Roue libre Ratchet System 36 SL
- Rayons gauches DT aero comp® Straightpull
- Rayons droits DT aero comp® Straightpull
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
GRC 1400 SPLINE 650b db 42 12/142 mm Shimano
WGRC140NJDJCA10666- Poids net 828 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hookless tubeless TSS
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Hauteur de jante 42 mm
- Dimension interne 24 mm
- Largeur externe 32 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 240
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
-
Corps de roue-libre
Shim. RD. 11SP Light S ASLS11
(monté) - Roue libre Ratchet System 36 SL
- Rayons gauches DT aero comp® Straightpull
- Rayons droits DT aero comp® Straightpull
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
GRC 1400 SPLINE db 42 12/100 mm
WGRC140AIDXCA10662- Poids net 746 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hookless tubeless TSS
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Hauteur de jante 42 mm
- Dimension interne 24 mm
- Largeur externe 32 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 240
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Rayons gauches DT aero comp® Straightpull
- Rayons droits DT aero comp® Straightpull
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
GRC 1400 SPLINE 650b db 42 12/100 mm
WGRC140AJDXCA10665- Poids net 717 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 2
- Recommandé pour les e-bikes -
- Matériel Carbon
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hookless tubeless TSS
- Trou de valve Presta
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Hauteur de jante 42 mm
- Dimension interne 24 mm
- Largeur externe 32 mm
- Coupe transversale
- Type de moyeux 240
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Rayons gauches DT aero comp® Straightpull
- Rayons droits DT aero comp® Straightpull
- Type de rayonnage Two-cross (1:1)
- Écrous DT Pro Lock hidden aluminum
-
Inclus
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
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DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
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Malheureusement nous ne proposons pas de remises et nous ne vendons pas directement à des particuliers. Veuillez contacter un revendeur. Vous trouverez les prix de vente recommandés sur notre site Internet.
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Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.
Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.
test ride & Review
STefan Schott
8bar team, 8bar bikes founder
"At first I was not sure if I really needed carbon wheels on my gravel bike. But when I rode with the gravel wheels for he first time, it was immediately clear to me that I needed some. The wide rim makes them perfect for wider Gravel tires. I prefer to ride them tubeless and can reduce tire pressure without sacrificing comfort. The 42 mm rim height makes the GRC 1400 a real eye-catcher, but still really lightweight."
Photo credit: Joshua Meissner
jeff kerkove
team topeak-ergon
“I've been riding and racing on DT Swiss for the better part of 10+ years. Reliablity, serviceability, quality and cutting edge Swiss engineering always have me rolling with confidence, regardless if its a 1 hour workout or a 350 mile self-supported gravel race.”
ingo englehardt
"I was lucky to ride the GRC 1400 SPLINE 42 in Colombia. Also on gravel roads in Italy, France and Germany. Whether I had to cross really thick stones or fine gravel, I always had comfort and control. And because the wheelset is 42 mm high, I can even get through sand or high mud quickly and safely. As soon as I am on the road, I have the desired stiffness again. I have really tested the wheels in the most extreme conditions and I am super happy with how safely the wheels have gotten me through the very worst."
Photo credit: Yunus Hutterer
fritz Werner
"The perfect companion on our bike adventures, whether bikepacking with changing terrain or fast descents on the root trail! Robust and low maintenance! A visual upgrade for every bike. The wide rim gives the tire grip on any surface. Even when it gets faster, you don’t have to compromise on aerodynamics! Tubeless is also safe for (almost) every puncture. Cool parts!"
Photo credit: Yunus Hutterer
par Sebastian Corradiri"Quoi qu’il en soit, ces GRC1400 Spline 42 sont véritablement exaltantes. Que l’on relance, que l’on accélère, que l’on vire, on sent la vivacité absolue des roues ! Quel dynamisme ! À elles seules, elles euphorisent n’importe quelle sortie. Ultra réactives précises et légères, elles sont une véritable aide pour le pilote, qui les sent comme un allier actif à son vélo. A tel point que, même un pilote modeste techniquement ou physiquement, tirera partie de ces roues de par leurs excellentes qualités dynamiques associées au fait qu’elles ne sont pas restrictives."
by Mat Brett"Buy if: you're after aerodynamic efficiency on your gravel bike."
by Sam Challis"Considering the DT Swiss GRC 1400 wheels’ general build quality, performance attributes and finishing touches as a whole, ultimately I would say they are an unusually versatile proposition that still perfectly suit a gravel bike’s do-anything remit."