Si pour vous le cross-country est synonyme de virées à fond après le
travail et de courses d’endurance de temps à autre, la roue XR 1700
SPLINE a tout pour vous plaire. Équipée d’une jante cross-country
soudée, légère en aluminium, ainsi que du moyeu RATCHET SL 36 dents à la
fiabilité légendaire, sa finition est un modèle de précision suisse, des
rayons Competition à la qualité du montage de roue signée DT Swiss.
L’arme ultime pour vous surpasser jour après jour et défier vos amis et
les autres compétiteurs.
Type de moyeux
350
avec
Ratchet System 36 SL
Jante
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Dimension interne
25 mm
Rayons
DT competition® straightpull
Jante
La jante en aluminium de 25 mm de large est non seulement légère mais aussi extrêmement stable grâce à l'assemblage soudé.
Moyeux
Le moyeu 350 redessiné est maintenant équipé d'un système 36 Ratchet SL.
ecrous
DT Pro Lock Squorx contribue à une longue durée de vie.
embout
L’encoche incorporée dans les couplles simplifie le démontage.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Selon votre selection XR 1700 SPLINE® nous avons trouvé 4 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
Vous pouvez vous procurer toutes les pièces détachées, les kits de conversion et les outils chez un revendeur.
Vous trouverez la bonne pièce détachée ou le bon kit de conversion à la section Support produit. Commencez par consulter la section « Support produit » pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Pièces détachées » vous trouverez les informations exactes sur les composants de votre produit. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles. Notez le numéro de la pièce et commandez-la auprès de votre revendeur.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via notre distributeur ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
No matter if used for charging your local trails or for racing marathon in the alps, the XR 1700 SPLINE is your faithful companion for every ride. Find out more about the XR 1700 SPLINE on our website. Photo: @ursgrolling
Reliable, durable and timelessly beautiful - the 350 hub used in the XR 1700 SPLINE lets you enjoy your wheels for years to come. Find out more about the XR 1700 SPLINE on our website. Photo: @ursgrolling
Riding through a puddle is always fun! Who else can't resist to splash around? Photo: @ursgrolling