Agrandir

ALL MOUNTAIN

M 1900 SPLINE®

Pour accéder à la liberté en montagne en toute fiabilité.

  • PPC par paire à partir de € 479 à partir de CHF 479 à partir de $ 660 A partir de YEN 73 816 à partir de NT$ 16 545
  • Poids par paire à partir de 1894 g

Détails du produit

Après une longue montée, un sentier parfait se présente sous vos pneus : fluide, poussiéreux, varié et interminable. Avec la M 1900 SPLINE, rien ne peut vous empêcher de faire le plein de sensations All Mountain. Conçue pour proposer l’équilibre optimal entre poids et durabilité, cette jante offre des caractéristiques de montée efficaces ainsi qu’une excellente résistance aux impacts sur les sentiers étroits. Grâce au nouveau système Ratchet LN et à la fabrication à la main par des techniciens expérimentés, cette roue constitue le partenaire fiable des sorties en roue libre en montagne.

  • Type de moyeux 370 avec Ratchet LN 18
  • Jante Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Dimension interne 30 mm
  • Rayons DT champion® straightpull

Caractéristiques du produit

JANTE Jantes en aluminium manchonnées, compatibles avec les pneus tubeless, d’une largeur interne de 30 mm, procurant efficacité et adhérence.
MOYEUX Le moyeu M 1900 SPLINE 370 bénéficie désormais du système de roue libre Ratchet LN pour une fiabilité encore accrue.
ratchet ln La fiabilité du Ratchet System provient du fait que toutes les dents s’enclenchent simultanément. En comparaison, le système à cliquets offre des surfaces d’enclenchement nettement plus faibles.
RAYONS Le rayon DT Champion de 2,0 mm de diamètre est fabriqué en acier pour résister aux forces radiales élevées générées par le couple de la transmission et des freins.
INTERFACE DE FRAIN La M 1900 SPLINE est disponible en version à fixation Center Lock avec adaptateur IS 6 trous.

1900 spline

For freewheeling moments.

Technologie

L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.

Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec le tubeless et  sont tubeless ready, équipées de ruban et de valves tubeless.

technologie
TUBELESS

Le processus DT Pro Lock consiste a injecter un liquide adhésif bi-composant sur le filet de l’écrou, ce qui permet un montage de roues extrêmement fiable.

Technologie
prolock

Découvrez comment la rotation des roulements à billes est optimisée et pourquoi DT Swiss ne propose pas de roulements à rattrapage de jeu.

Technologie
de roulement

Toutes les roues de DT Swiss sont montées à la main. En soi, le concept de montage à la main garantit la fabrication d’une roue stable et durable.

L’EXPÉRIENCE
DE LA FABRICATION À LA MAIN 

Ratchet LN est le Ratchet System d'entrée de gamme de DT Swiss. Le Ratchet LN permet de transformer les moyeux à cliquets DT Swiss en Ratchet System.

TECHNOLOGIE
ratchet ln 

De quoi s’agit-il exactement, quel est son influence sur le pédalage et un petit angle d’engagement est-il toujours préférable ?

technologie
D'ANGLE D'ENGAGEMENT