Pulvérisez votre record personnel avec la paire de roues DT Swiss Aero à
frein sur jante - désormais dotée de la dernière technologie de moyeu DT
Swiss.
Les roues ARC 1400 DICUT sont conçues pour rouler à bloc sur le plat.
Développées en collaboration avec les experts en aérodynamisme de Swiss
Side, les roues ARC 1400 DICUT sont disponibles en version frein à
patins en trois hauteurs de jantes (80 mm, 62 mm et 48 mm). Quelles que
soient les conditions, elles accompagnent à la perfection l’athlète et
son vélo grâce à leur traînée minimale et à leur extrême stabilité. Leur
jante à l’aérodynamisme optimisé est la même que celle des roues de la
série ARC 1100 DICUT. Les roues ARC 1400 DICUT bénéficient désormais du
moyeu 240 DICUT Aero doté de la technologie Ratchet EXP pour un
enclenchement précis. En bref : parées pour le contre-la-montre.
ARC 1400 DICUT 80: avec son profil haut et son effet de voile
optimal, c’est le modèle de choix pour mettre la gomme lors des
triathlons sur le plat ou assurer en contre-la-montre.
ARC 1400 DICUT 62: une roue ultra-polyvalente, parfaite pour les
courses sur le plat ou les sorties vallonnées dans toutes les conditions
de vent.
ARC 1400 DICUT 48: cette roue au profil bas et athlétique fait
des merveilles quel que soit le terrain et déploie tout son potentiel
dès que la course devient ardue.
Type de moyeux
240
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
48 mm, 62 mm, 80 mm
Rayons
DT aero comp® t-head
moyeu
Nouveau moyeu 240 DICUT Aero avec des flasques redessinés.
ratchet exp
Pour la première fois sur une paire de roues DT Swiss à patins : Technologie de roue libre Ratchet EXP avec un engagement précis et fiable grâce à ses Ratchet 36 dents.
jante
L'aérodynamisme de chez Swiss Side : la forme de la jante offre une grande stabilité et une traînée aérodynamique minimale pour une vitesse maximale.
design
Le nouveau design de la jante est en phase avec la gamme de roues ARC de DT Swiss.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
Selon votre selection ARC 1400 DICUT® nous avons trouvé 6 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
«The DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 38 wheels are light, well built, a joy to ride – and a serious contender for one of the best all-rounder road wheelsets you can buy.»
Stu Kerton