350
n moyeu VTT équipé de technologies éprouvées pour des aventures électriques qui durent.
- Poids net à partir de 176 g
Détails du produit
Le nouveau moyeu 350 Hybrid dispose d’un corps de moyeu plus volumineux et de la technologie éprouvée du système Ratchet à 24 dents pour une durabilité renforcée. La flasque de moyeu et les trous de rayons ont été élargis spécialement pour accueillir les rayons DT Swiss de 2,34 mm : idéal pour améliorer la résistance aux couples d’accélération et de freinage. Le système de roue libre en acier trempé renforce encore la durabilité de l’ensemble. Grâce à ce moyeu, profitez de longues sorties VTT l’esprit léger avec votre prochaine paire de roues VTTAE.
- Matériel Aluminum, Aluminum / Steel
- Roue libre Ratchet System 24
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Roue avant 350 DBIS Boost pour axe creux 15mm
H350BDIXR32SA4717S- Poids net 218 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc IS (6-bolt)
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Inclus -
Roue avant 350 DBIS Boost pour axe creux 15mm
H350BDIXR36SA4717S- Poids net 218 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc IS (6-bolt)
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Inclus -
Roue avant 350 DBCL BOOST pour axe cruex 15mm
H350BCIXR32SA9489S- Poids net 176 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Inclus -
Roue arriere 350 DBIS Boost pour axe creux 12mm
H350TDD3R32SA9096S- Poids net 352 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum / Steel
- Système freinage Disc IS (6-bolt)
- Interface cassette Shimano Micro Spline
- Corps de roue-libre Shimano 12SP Steel (SS12)
- Roue libre Ratchet System 24
- Inclus -
Roue arriere 350 HYMDBIS Boost pour axe creux 12mm
H350TDD3R36SA9096S- Poids net 361 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum / Steel
- Système freinage Disc IS (6-bolt)
- Interface cassette Shimano Micro Spline
- Corps de roue-libre Shimano 12SP Steel (SS12)
- Roue libre Ratchet System 24
- Inclus -
Roue arriere 350 DBIS Boost pour axe creux 12mm
H350TDDSR32SA4728S- Poids net 370 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum / Steel
- Système freinage Disc IS (6-bolt)
- Interface cassette Shimano MTB
- Corps de roue-libre Shimano Steel (SS)
- Roue libre Ratchet System 24
- Inclus -
Roue arriere 350 HYMDBIS Boost pour axe creux 12mm
H350TDDSR36SA4728S- Poids net 379 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum / Steel
- Système freinage Disc IS (6-bolt)
- Interface cassette Shimano MTB
- Corps de roue-libre Shimano Steel (SS)
- Roue libre Ratchet System 24
- Inclus -
Roue arrière 350 HYMDBCL Boost pour axe creux 12mm
H350TCD3R32SA9513S- Poids net 321 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum / Steel
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano Micro Spline
- Corps de roue-libre Shimano 12SP Steel (SS12)
- Roue libre Ratchet System 24
- Inclus -
Roue arrière 350 HYMDBCL Boost pour axe creux 12mm
H350TCDSR32SA9853S- Poids net 339 g
- Champ d'application Hybrid MTB
- Matériel Aluminum / Steel
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano MTB
- Corps de roue-libre Shimano Steel (SS)
- Roue libre Ratchet System 24
- Inclus -
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
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Ne négligez pas l’entretien régulier de vos moyeux ! La poussière et la saleté accélèrent l’usure des pièces, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements. Nous vous recommandons de nettoyer vos moyeux tous les 12 mois et de les lubrifier avec une graisse adaptée. Vous trouverez ici des vidéo tutos et des manuels d'utilisation vous expliquant comment effectuer l’entretien de vos moyeux. S’il faut remplacer une couronne crantée, veuillez contacter notre centre service ou un revendeur.
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Le corps de roue libre peut frotter pour diverses raisons. Nos manuels d'utilisation peuvent vous aider à en trouver la cause :
moyeu Ratchet EXP 180 / 240 (Section 3).
Pour une évaluation professionnelle, veuillez contacter notre centre service ou un revendeur.
Vous pouvez également convertir vos moyeux à cliquets en système Ratchet LN. Vous pouvez vous procurer le kit de conversion Ratchet LN auprès des revendeurs. Le tutoriel vidéo explique comment effectuer la conversion étape par étape.
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Pour le VTT, les moyeux Boost sont devenus le nouveau standard du secteur. L’écartement plus long entre les roulements accroît la rigidité latérale du vélo et réduit l’usure des roulements à billes.
Malheureusement vous ne pouvez pas convertir des moyeux non Boost vers des écartement plus longs ni des moyeux Boost vers des écartements plus courts (non Boost). La raison en est que les moyeux Boost sont plus larges au centre.
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Nos moyeux possèdent un marquage avec un code de production. Celui-ci commence par un « P » et se trouve soit sur le flasque du moyeu (côté disque de frein) soit près du corps de roue libre. Pour plus d’informations, regardez notre tutoriel vidéo.