U 683
Jante de 27,5" robuste conçue pour résister longtemps aux contraintes des VAE de randonnée plus lourds.
- PPC € à partir de € 44
- Poids net à partir de 730 g
- à partir de $ 59
- à partir de CHF 47
Détails du produit
La U 683 possède une section transversale élargie pour une résistance accrue au poids supérieur des VAE de randonnée. Homologuée pour un poids système maximal de 180 kg, cette jante de 27,5" permet aussi bien de se déplacer en ville que de découvrir de nouveaux sentiers. Elle garantit une résistance accrue de la roue, même sous de fortes contraintes. Disponible en version 28 ou 32 rayons et en largeur intérieure de 35 mm.
- Matériel ALUMINIUM
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U 683 27.5 35 mm DB VI
RDU683BDAB28SA9804- Poids net 730 g
- poids max. du système 180 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 561 mm
- Dimension interne 35 mm
- Largeur externe 40 mm
- Hauteur de jante 22 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Black eyelet
- Trou de valve Schrader (plus Presta-adapter)
- Inclus -
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U 683 27.5 35 mm DB VI
RDU683BDAB32SA9805- Poids net 730 g
- poids max. du système 180 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 561 mm
- Dimension interne 35 mm
- Largeur externe 40 mm
- Hauteur de jante 22 mm
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Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Black eyelet
- Trou de valve Schrader (plus Presta-adapter)
- Inclus -
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
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Voici une explication des deux systèmes.