Cette jante durable résiste aux contraintes élevées des vélos
électriques de ville, dont les batteries permettent de parcourir de
longues distances. Disponible en quatre tailles différentes : 20", 26",
27,5" 29", pour répondre à toutes les configurations des vélos de ville
modernes. Enfin, la forme du profil de jante renforcée supporte un poids
système allant jusqu'à 180 kg. Que vous emmeniez vos enfants à l'école
ou fassiez vos courses, vous pouvez tout faire avec cette jante conçue
pour durer !
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
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Vous pouvez utiliser le calculateur de rayon pour déterminer la bonne longueur de rayon et le poids de la roue. Si votre revendeur n’a pas le rayon de la longueur recherchée, utilisez un modèle plus long de 1 mm.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via nos distributeurs ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
Tested in the roughest conditions by @truemarmalade for @omnium 💪
His feedback:
«Having reliable gear on board is key, and the U 663 rim has held up through all manner of terrain, ups and downs over multiple mountain ranges and the roughest roads for the last 10,000 km. I trust it will continue to keep me rolling for another 100,000 km, no problem.»
Send this post to somebody who needs new rims for their cargo bike 🚲
📸: @truemarmalade & @aldo_pavia#CargoBike#CargoWheels#WheelTest#GearTest#Omnium#DTSwiss
Jimbo knows the only more stylish way to carry your bikes than on top of a fancy sports car, is an @omnium Mini-max with the @dtswiss U 633 front rim and other gourmet bits.
📷: @baad.bukrah
#BuiltToLast#CargoBike
The latest update to our Hybrid Utility range makes it more versatile than ever. The various sizes, 20", 26", 27.5" and 29", cover a wide range of uses to support the growing variety of utility bikes.
#BuiltToLast#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment
