H 552
Largeur de 30 mm et insert de précision : la jante VTTAE idéale pour les pneus modernes.
- PPC € à partir de € 79
- Poids net à partir de 580 g
- à partir de $ 127
- à partir de CHF 79
Détails du produit
Boostez vos performances à prix doux! D’une largeur interne de 30 mm, la jante H 552 est une véritable bête tout-terrain offrant un vaste choix de largeurs de pneus et la fiabilité signée DT Swiss à un tarif abordable.
- Matériel ALUMINIUM
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H 552 27.5 30 mm DB VI
RDH055BDPS28SA5218- Poids net 580 g
- poids max. du système 150 kg
- classification ASTM 4
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Sleeve joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 564 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
H 552 27.5 30 mm DB VI
RDH055BDPS32SA5219- Poids net 580 g
- poids max. du système 150 kg
- classification ASTM 4
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Sleeve joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 564 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
H 552 29 30 mm DB VI
RDH055CDPS28SA5220- Poids net 615 g
- poids max. du système 150 kg
- classification ASTM 4
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Sleeve joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 602 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
H 552 29 30 mm DB VI
RDH055CDPS32SA5221- Poids net 615 g
- poids max. du système 150 kg
- classification ASTM 4
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Sleeve joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 602 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
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Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.
Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
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Voici une explication des deux systèmes.