XR 391
Jante Cross Country moderne soudée, conçue avec une largeur intérieure de 25 mm.
- PPC € à partir de € 99
- Poids net à partir de 440 g
- à partir de $ 157
- à partir de CHF 99
Détails du produit
La jante XC dernière génération: la bonne dimension pour monter des pneus suffisamment larges et dominer la concurrence sur les parcours de Cross Country exigeants d’aujourd’hui. La construction soudée de la XR 391 et sa finition microbillée et anodisée n’auront d’égal que le brio de votre style. Et avec son profil Cross Country spécifique, son alliage spécial et son interface PHR écrou-rayon, elle réussit l’exploit de marier largeur, robustesse et légèreté.
- Matériel ALUMINIUM
Rechercher un modèle
Trouver en quelques clics votre modèle. Veuillez utiliser le filtre.
XR 391 29 25 mm DB VI
RDXR39CDPW28SA5744- Poids net 440 g
- poids max. du système 110 kg
- classification ASTM 3
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 607 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 29 mm
- Hauteur de jante 18 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XR 391 29 25 mm DB VI
RDXR39CDPW32SA5745- Poids net 440 g
- poids max. du système 110 kg
- classification ASTM 3
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 607 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 29 mm
- Hauteur de jante 18 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
-
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
-
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Selon votre selection XR 391 nous avons trouvé 2 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles.
Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
-
DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
-
Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.
Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.
-
Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
-
L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
-
Voici une explication des deux systèmes.