RR 421
La fiabilité à un excellent rapport prix/performance !
- PPC € à partir de € 89
- Poids net à partir de 430 g
- à partir de $ 142
- à partir de CHF 89
Détails du produit
Alliant qualité hors pair et technologie ultra-moderne, la jante RR 421 est simplement parfaite pour tous les vélos de course. Sa construction soudée soutient les pneus larges tout en permettant un montage d’une extrême légèreté.
- Matériel ALUMINIUM
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RR 421 700C 21 mm DB VI
RDRR42CDPW24SA5224- Poids net 430 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 601 mm
- Dimension interne 20 mm
- Largeur externe 24 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 24
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 421 700C 21 mm DB VI
RDRR42CDPW28SA5225- Poids net 430 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 601 mm
- Dimension interne 20 mm
- Largeur externe 24 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 421 700C 21 mm DB VI
RDRR42CDPW32SA5226- Poids net 430 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 2
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 601 mm
- Dimension interne 20 mm
- Largeur externe 24 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’utilisation de pneus de différentes largeurs et de profils différents dépend de la surface. Il existe plusieurs recommandations de largeur interne de jante en fonction du choix de largeur de pneu pour une utilisation sur un vélo de route.