R 500
Fiabilité et robustesse en toutes circonstances.
- PPC € à partir de € 43
- Poids net à partir de 495 g
- à partir de $ 59
- à partir de CHF 45
Détails du produit
Une fiabilité extrême pour une utilisation quotidienne et des milliers de kilomètres sans ombre au tableau: la jante R 500 offre tout cela et bien plus encore à un rapport qualité-prix imbattable.
- Matériel ALUMINIUM
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R 500 700C 23 mm DB VI
RDR050CDPN24SA5755- Poids net 495 g
- poids max. du système -
- classification ASTM -
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Sleeve joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 596 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 26 mm
- Hauteur de jante 23 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 24
- Trous rayons jante Non eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
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R 500 700C 23 mm DB VI
RDR050CDPN28SA5756- Poids net 495 g
- poids max. du système -
- classification ASTM -
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Sleeve joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 596 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 26 mm
- Hauteur de jante 23 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
Zoom image
R 500 700C 23 mm DB VI
RDR050CDPN32SA5757- Poids net 495 g
- poids max. du système -
- classification ASTM -
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Sleeve joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 596 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 26 mm
- Hauteur de jante 23 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Non eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
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En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’utilisation de pneus de différentes largeurs et de profils différents dépend de la surface. Il existe plusieurs recommandations de largeur interne de jante en fonction du choix de largeur de pneu pour une utilisation sur un vélo de route.