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MENOR DESGASTE

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Gracias al uso de un único resorte cilíndrico, el sistema se desgasta menos y permite un enganche completo más rápido.

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Basado en el sistema Ratchet EXP, el Ratchet EXP OS también conecta la carraca al buje a través de la integración del anillo roscado en el Ratchet. Gracias a ello, se puede usar un solo resorte que mejora la precisión del enganche gracias a que las carracas están siempre en el ángulo correcto.

FIABILIDAD SUPERIOR

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Con el enganche completo de 30 dientes, la fuerza generada por el motor y por el ciclista se transmite uniformemente a una amplia zona de contacto y aporta así una fiabilidad superior.

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El Ratchet EXP OS aumenta el número de dientes de 24 a 30 en comparación con el sistema tradicional, lo que reduce el ángulo de enganche. En la eMTB, que presenta cierto movimiento libre de las bielas debido al motor, ofrece una pequeña ventaja adicional. Para garantizar la fiabilidad del sistema, los Ratchet se realizan en acero, lo que reduce el desgaste y ofrece una mayor durabilidad.

ANILLO ROSCADO MÁS GRANDE

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Una rosca doble más grande distribuye las cargas en un área mayor, lo que reduce los picos de carga, contribuye a la longevidad del sistema e incluso permite transmitir un par mayor.

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La superficie de la rosca doble del Ratchet EXP OS es un 11 % mayor que la rosca del Ratchet EXP. La rosca doble significa que la rosca tiene dos inicios y dos filetes. Por lo tanto, en una misma vuelta, una rosca de dos filetes avanza el doble de rápido que una de un solo filete.

RODAMIENTOS MÁS GRANDES

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Rodamientos más grandes con bolas mayores para girar rápidamente y absorber mejor el aumento de las cargas axiales y radiales de las eMTB.

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Para soportar las cargas mayores de las eMTB, la nueva generación de ruedas híbridas cuenta con rodamientos de bolas más grandes que el buje 240 EXP para MTB. Estos rodamientos permiten distribuir las cargas en una zona más grande de la superficie de rodadura, por lo que se produce un menor desgaste.

EJE DE DISEÑO ESPECÍFICO

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Un eje analizado mediante el método de elementos finitos (MEF) para determinar las cargas de flexión que se producen al montar en una eMTB y optimizar así la resistencia del eje.

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El análisis MEF permitió optimizar el eje mediante la simulación de su estructura con un caso de carga específico, a fin de identificar la ubicación de las cargas de flexión que se ejercen en el eje. Una vez localizadas, estas cargas se pueden distribuir uniformemente por el eje agregando más material en el lugar adecuado: el área del rodamiento de bolas.

ratchet exp os

ratchet exp os

La nueva tecnología Ratchet EXP OS está presente en los suiguientes productos:

HXC 1501 SPLINE® ONE

  • MSRP por set € A partir de € 1649
  • Weight per set A partir de 1786 g
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