Para garantizar que la potencia que generan tanto el ciclista como el
motor se transfiera al suelo con eficacia, nuestro último buje 240
Hybrid utiliza componentes especiales como el DT Swiss Ratchet EXP® OS
de 30 dientes. El rodamiento del lado del casete es más grande, y el ala
del buje tiene un mayor tamaño. Los orificios de los radios, que están
diseñados específicamente para los radios DT Swiss de 2,34 mm, se han
ampliado para mejorar la resistencia a los pares de aceleración y
frenado. Además, el sistema de casete está hecho de acero endurecido
para llevar la resistencia del buje un paso más allá y permitirte
disfrutar de tus aventuras en eMTB sin problemas y durante más tiempo.
Material
Aluminum, Aluminum / Steel
Tipo de núcleo
Ratchet EXP OS 30
Buje
La carcasa del buje se ha rediseñado con unas alas más grandes adaptadas específicamente para los radios DT Swiss de 2,34 mm.
Núcleo de acero
La interfaz de casete del núcleo se ha optimizado con un acero endurecido específico para las altas cargas que se generan en las eMTB.
Ratchet EXP OS
El Ratchet EXP OS cuenta con un rodamiento más grande y un mayor número de dientes que el sistema de casete Hybrid anterior.
Sistema de freno
El sistema de freno está disponible con bloqueo central (Center Lock) o IS de 6 tornillos.
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
De acuerdo con su selección 240 hemos encontrado 6 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
¡El mantenimiento periódico del buje merece la pena! El polvo y la suciedad hacen que las piezas de desgaste se degraden antes, lo que puede perjudicar el funcionamiento. Recomendamos limpiar el buje cada 12 meses y lubricarlo con una grasa adecuada. Aquí encontrarás vídeos explicativos y manuales sobre el mantenimiento del buje. Si tienes que sustituir un ratchet, contacta con nuestro Centro servicios o con un revendedor.
Hay varios motivos por los que el casete podría pegarse. Nuestros manuales de usuario te serán de ayuda para buscar la causa:
También puedes convertir nuestros bujes de trinquete al sistema Ratchet LN. Puedes comprar el kit de actualización del Ratchet LN a los revendedores. El vídeo explicativo describe la conversión paso a paso.
Visualizar
En el caso de MTB, los bujes Boost son el nuevo estándar del sector. La mayor distancia entre rodamientos aumenta la rigidez lateral de la bici y reduce el desgaste de los rodamientos de bolas.
Lamentablemente, no es posible convertir los bujes sin Boost a distancias más amplias ni los bujes Boost a distancias más cortas (sin Boost). El motivo es que el centro de los bujes Boost es más ancho (ver imagen).
Nuestros bujes están marcados con un código de producción. Comienza por una «P» y está en el buje, ya sea en la brida (en el lado del freno de disco) o cerca del cuerpo de casete. Consulta nuestro vídeo explicativo para más información.
The 240 Hybrid hub uses an M32 threaded ring while the Ratchet EXP uses an M30 threaded ring. The threaded ring transmits the force coming from the freehub body to the hub shell. The diameter of the Ratchet EXP OS thread is 6.7% larger than the regular Ratchet EXP system thread, whereby the loads are distributed on a larger surface.
Learn more about the Ratchet EXP OS system with our link in bio.
#BuiltToExtend#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment
The new 240 Hybrid hub features the Ratchet EXP OS system with its bigger bearing for enhanced durability when riding eMTB. The steel freehub body and the specific hub flanges for DT Swiss 2.34 mm spokes also enhance the hubs' resistance to additional loads.
#BuiltToExtend#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment
Introducing the new 240 and 350 Hybrid hubs. These hubs are equipped with special features to make them eMTB-compatible, to extend your rides and ensure they stay stress-free for a long time.
#BuiltToExtend#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment
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