CROSS COUNTRY

X 1900 SPLINE®

Descubre el mundo del Cross-Country con un conjunto de ruedas fiable y concéntrate en los momentos esenciales.

  • PVPR por set A partir de € 479 A partir de CHF 465 A partir de $ 731 A partir de YEN 73 816 A partir de NT$ 16 545
  • Peso por juego A partir de 1844 g

Detalle producto

Descubre el mundo del cross country con la X 1900 SPLINE. Su llanta de aluminio de 25 mm de ancho ofrece a las cubiertas modernas la sujeción necesaria para montar con una presión de aire baja y minimizar la resistencia a la rodadura. El nuevo sistema de casete Ratchet LN y la construcción meticulosa a mano garantizan la máxima fiabilidad con estas ruedas. Así, los corredores pueden centrarse en el momento, ya sea para hacer sudar a sus oponentes o para batir su desafío personal contra la montaña.

  • Tipo de buje 370 con Ratchet LN 18
  • Llanta Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Anchura interior de la llanta 25 mm
  • Radios DT champion® straightpull

1900 spline

For the freewheeling moments. 

Tecnología

Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.

El Ratchet LN pertenece a la gama básica de los sistemas Ratchet de DT Swiss. El Ratchet LN permite la actualización de bujes DT Swiss con los sistemas de trinquete al Ratchet System.

Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con neumaticos tubeless. Tambien las versiones ASM son "tubeless ready", porque ya están equipadas con la cinta y llevan incluidas las válvulas tubeless.

¿Qué es el ángulo de enganche? ¿Cómo afecta a la forma de montar? ¿Un ángulo de enganche reducido es siempre lo mejor?

DT Pro Lock es un proceso mediante el cual se inyecta un líquido adhesivo de doble compuesto en la rosca de la cabecilla, favoreciendo unas construcciones de rueda extremadamente duraderas.

Aprenda cómo garantizar unas propiedades de giro óptimas para los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con separación ajustable en el rodamiento.