PVPR por set
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Peso por juego
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1825
g
Detalle producto
Tanto si tu diversión consiste en explorar las montañas como si
simplemente buscas fluir por terrenos técnicos, no hace falta buscar
más: las XM 1700 SPLINE están listas para conquistar los terrenos más
duros sin complicaciones. Su buje 350 DEG DF de engrane rápido, con 72
dientes, ofrece 5° de acoplamiento: sin florituras, simplemente el buje
adecuado para afrontar secciones técnicas de subida donde la reactividad
de la bicicleta es tan importante como la tuya. permitiendo gestionar el
pedal kickback con mayor control. Construido con radios DT competition
race, y aros asimétricos —más ligero delante y más resistente detrás—
este juego de ruedas de aluminio ofrece toda la versatilidad que
necesitas para cualquier montaña.
Tipo de buje
350
con
Ratchet DEG 72
Llanta
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Anchura interior de la llanta
30 mm
Radios
DT competition® race straightp
Características del producto
llanta
Las llantas de aluminio soldadas son asimétricas, lo que aporta mayor estabilidad a la rueda al permitir una tensión de radios más equilibrada. Las llantas específicas para la rueda delantera y trasera se adaptan de forma óptima al trail riding moderno, y los labios de llanta más anchos mejoran la resistencia a los pinch flats. Todo ello se traduce en un juego de ruedas más duradero.
radios
Los radios DT competition race y su sección central extra fina permiten ahorrar peso manteniendo prácticamente la misma rigidez y durabilidad.
buje
El buje 350 DEG con sus 72 puntos de acoplamiento te ofrece un soporte fiable cuando afrontas tramos técnicos de subida.
Tecnología anti pedal kickback
La tecnología DF añade un sistema anti pedal‑kickback radicalmente simplificado. El ajuste sin herramientas (0, 10 o 20 grados de libertad) garantiza que puedas encontrar la configuración adecuada para tu estilo de conducción, asegurando diversión para todos.
ALL Fun, NO Fuss
1700 ruedas de MTB: todos los componentes para rutas emocionantes sin complicaciones.
Tecnología
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
El sistema Ratchet es el primer sistema de rueda libre de este tipo de DT Swiss. El sistema patentado de piñón libre, que incorpora carracas de estrella de alta precisión y garantiza niveles máximos de rendimiento y fiabilidad.
Aprenda cómo garantizar unas propiedades de giro óptimas para los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con separación ajustable en el rodamiento.
Los radios DT Swiss son sinónimo de durabilidad y precisión, gracias a su exclusivo proceso de fabricación, que garantiza que sean ligeros y resistentes.
Todas las ruedas DT Swiss son compatibles con neumaticos tubeless. Tambien las versiones ASM son "tubeless ready", porque ya están equipadas con la cinta y llevan incluidas las válvulas tubeless.
Aquí encontrará un vídeo de Youtube. Con un clic puede aceptar las cookies de la categoría Marketing y visualizar el vídeo. Acepto que se me muestren contenidos externos. Esto permite la transmisión de datos personales a plataformas de terceros. Encontrará más información en nuestra política de privacidad.
The new 1700 wheels are hand-assembled with care for more fun on the trails, with carefully selected components. The new asymmetrical rim construction is an important feature that ensures more equal spoke tension, resulting in a more durable wheel build across all categories.
Learn more about the new wheels on our website 🔗 Link in bio.
#AllFunNoFuss#MTB1700#MTBWheels#DTSwissWheels#DTSwiss
✨ New 1700 MTB wheels: all the components for thrilling rides without any fuss.
The wheels in the 1700 range are the popular choice for many MTB riders around the world. As times and demands change, the range has been updated accordingly.
The new wheels come improved with
▪️ category-specific asymmetrical welded aluminum rims,
▪️ or lightweight carbon rims for cross-country use, where weight is a key consideration.
To top it off are the tested and trusted 350 hubs adapted to different practices and weight-saving DT competition race spokes. 💪
Whether your sense of fun is claiming the fastest time on your local single trails, planting the flag at the top of an unexplored summit, or descending tracks worthy of an Enduro World Cup, the 1700 ticks all the boxes for all fun and no fuss.
Learn more about the new wheels on our website 🔗 Link in bio.
#AllFunNoFuss#MTB1700#MTBWheels#DTSwissWheels#DTSwiss
Elige tu modelo
Descubre el modelo que más te conviene entre nuestra selección
Incluido
Tubeless tape 32 mm
TL valve Asy Alu black18-25 mm
IS 6-bolt adapter MTB
Soporte producto
De acuerdo con su selección XM 1700 SPLINE® hemos encontrado 6 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
Puedes comprar todos los recambios, kits de conversión y herramientas a un revendedor.
Encontrarás el recambio o kit de conversión adecuados en Asistencia de productos. Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Recambios» encontrarás los detalles específicos sobre todos los componentes de tu producto. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles. Anota el número de material y pide el recambio a tu revendedor.
Para los revendedores: los recambios se solicitan mediante nuestros distribuidores o directamente mediante nuestra tienda en línea B2B. Los precios y la disponibilidad se muestran directamente en la tienda en línea B2B.
