PR 1600 SPLINE®

El conjunto de ruedas que te dejará suficiente energía para disfrutar de las vistas, incluso en la última subida del día.

  • PVPR por set € A partir de € 559
  • Peso por juego A partir de 1623 g
  • Sistema de freno Freno de disco, Freno de llanta
  • A partir de $ 758
  • A partir de CHF 620
Detalle producto

Detalle producto

El rendimiento no radica solo en competir y hacer morder el polvo a los demás. Se trata de tus desafíos personales. Las ruedas PR 1600 SPLINE –disponibles en alturas de llanta de 32 mm o 23 mm– están hechas a medida para tus desafíos personales. Los bujes 350 de alta calidad con tecnología Ratchet System y las llantas de 18 mm de ancho aptas para tubeless, increíblemente resistentes y muy ligeras gracias al sistema de cabecillas PHR, garantizan el máximo rendimiento y son perfectas para ciclistas robustos y enérgicos. Puedes confiar en las ruedas cuando lleguen nuevos desafíos; se te escapará una sonrisa cada vez que empieces a pedalear.

  • Tipo de buje 350 con Ratchet System 18
  • Llanta Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Altura de llanta 23 mm, 32 mm
  • Radios DT aero comp® wide straightp, DT aero comp® wide t-head, DT new aero® straightpull
Tecnologías

Tecnología

Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.

TECNOLOGÍA
Ratchet System 

Más información

TECNOLOGÍA
Tubeless 

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TECNOLOGÍA
Prolock 

Más información

Tecnología
de rodamiento

Más información
Modelos

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03

Diametro de la llanta

04

Sistema de ejes

05

Anchura de la instalación

06

Interfaz de cassette

Existen 12 modelos de este productos.
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE 32 5/130 mm Shimano

WPR1600HRQMSA04454
General
  • Peso neto 972 g
  • Peso máximo recomendado sistem 130 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
Llanta Buje Radios & Cabecillas
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT new aero® Straightpull
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
Incluido
  • Incluido RWS ECO Synth.
    Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve MTB/road 40 mm
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE 32 5/130 mm Sram XDR

WPR1600HRQ1SA13784
 
  • Peso neto 953 g
  • Peso máximo recomendado sistem 130 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT new aero® Straightpull
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido RWS ECO Synth.
    Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve MTB/road 40 mm
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE db 32 12/142 mm Shimano

WPR1600NIDMSA04452
 
  • Peso neto 923 g
  • Peso máximo recomendado sistem 130 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT aero comp® wide straightp
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve MTB/road 40 mm
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE db 32 12/142 mm Sram XDR

WPR1600NID1SA13785
 
  • Peso neto 900 g
  • Peso máximo recomendado sistem 130 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT aero comp® wide straightp
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve MTB/road 40 mm
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE 23 5/130 mm Shimano

WPR1600HRQMSA04448
 
  • Peso neto 899 g
  • Peso máximo recomendado sistem 120 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT new aero® Straightpull
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido RWS ECO Synth.
    Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE 23 5/130 mm Sram XDR

WPR1600HRQ1SA13786
 
  • Peso neto 880 g
  • Peso máximo recomendado sistem 120 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT new aero® Straightpull
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido RWS ECO Synth.
    Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE db 23 12/142 mm Shimano

WPR1600NIDMSA04446
 
  • Peso neto 896 g
  • Peso máximo recomendado sistem 120 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT new aero® Straightpull
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Rear Wheel

PR 1600 SPLINE db 23 12/142 mm Sram XDR

WPR1600NID1SA13787
 
  • Peso neto 873 g
  • Peso máximo recomendado sistem 120 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT new aero® Straightpull
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Front Wheel

PR 1600 SPLINE 32 5/100 mm

WPR1600AAQXSA04453
 
  • Peso neto 765 g
  • Peso máximo recomendado sistem 130 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide t-head
  • Radios lado derecho DT aero comp® wide t-head
  • Radiado Radial (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido RWS ECO Synth.
    Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve MTB/road 40 mm
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Front Wheel

PR 1600 SPLINE db 32 12/100 mm

WPR1600AIDXSA04450
 
  • Peso neto 794 g
  • Peso máximo recomendado sistem 130 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT aero comp® wide straightp
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve MTB/road 40 mm
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Front Wheel

PR 1600 SPLINE 23 5/100 mm

WPR1600AAQXSA04447
 
  • Peso neto 692 g
  • Peso máximo recomendado sistem 120 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide t-head
  • Radios lado derecho DT aero comp® wide t-head
  • Radiado Radial (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido RWS ECO Synth.
    Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve road 32 mm
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Front Wheel

PR 1600 SPLINE db 23 12/100 mm

WPR1600AIDXSA04444
 
  • Peso neto 750 g
  • Peso máximo recomendado sistem 120 kg
  • Clasificación ASTM 1
  • Recomendado para e-bikes -
     
  • Radios lado izquierdo DT aero comp® wide straightp
  • Radios lado derecho DT aero comp® wide straightp
  • Radiado Two-cross (1:1)
  • Cabecillas DT ProLock Squorx ProHead alu
 
  • Incluido Tubeless tape 21 mm
    Tubeless valve road 32 mm

CARACTERÍSTICAS DE LA RUEDA

Cada llanta lleva sus proprias características. ¡Descubra cuál se adapta mejor a sus necesidades!

Soporte
  • Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.

Experiencia

MATTHIAS REUTIMANN
SWISS RACING ACADEMY

"I train an average of 20,000 kilometers per season and my PR 1600 Spline 32 never let me down. They are durable and lasting but also allow me to recreate racing feelins with that "pull forward" dynamic effect, a great driving capacity in corners and a very reactive response for sprints. These wheels set a standard for alloy rims, a concentrate of DT Swiss know-how."

 

Photo credits: Swiss Racing Academy / Merot

de robin wilmott

«But where the DTs really score is in the versatility their internal width gives, providing more tyre volume, and greater support for rubber of 35mm or more. Their less aggressive, but slick ride quality makes sense here, riding rough surfaces with a taut suppleness.»

by robin wilmott

«But where the DTs really score is in the versatility their internal width gives, providing more tyre volume, and greater support for rubber of 35mm or more. Their less aggressive, but slick ride quality makes sense here, riding rough surfaces with a taut suppleness.