Experimenta durabilidad y fiabilidad sin precedentes en tus salidas en
bici gracias a este conjunto de ruedas de alta calidad. Su llanta de
aluminio soldada se ha fabricado a partir de una aleación prémium que
ofrece la combinación ideal de resistencia y ligereza; además, su
anchura interna de 22 mm permite neumáticos anchos y una presión de
neumáticos baja para un agarre excepcional en los terrenos complejos. Su
buje DICUT con sus orificios de radio dos en uno patentados garantiza
una ventaja aerodinámica permanente y rodea el sistema Ratchet EXP para
una aceleración impecable y un peso reducido. Todo ello se combina en
una ruta fluida para que puedas acumular más kilómetros que nunca.
Tipo de buje
240
con
Ratchet EXP 36
Llanta
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
25 mm
Radios
DT aero comp® t-head, DT aerolite® t-head
LLANTA
Esta llanta soldada se ha fabricado con aluminio de alta calidad, lo que ofrece una combinación perfecta de ligereza y resistencia. Su anchura interior de 22 mm otorga comodidad gracias a la sujeción de los neumáticos anchos, que te permite montar con presiones más bajas.
RADIOS
El DT aerolite® de la parte delantera de la rueda y el DT aero comp® de la parte trasera de la rueda son una combinación perfecta de durabilidad, ligereza y ventaja aerodinámica garantizada gracias a su cabecilla en T.
BUJE
El buje DICUT es nuestra mejor tecnología de buje. Te ofrece rendimiento aerodinámico gracias a su forma y a sus orificios de radio dos en uno patentados.
CUERPO DE NÚCLEO
El sistema Ratchet EXP no solo aumenta la fiabilidad, sino que también reduce el peso mediante la fusión del Ratchet y el anillo roscado en un único componente.
aluminum recreation
Actualización de nuestras ruedas de carretera de aluminio
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
De acuerdo con su selección ER 1400 DICUT® hemos encontrado 2 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
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Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
