MSRP per set
Da €
429
Da CHF
429
Da $
592
Da YEN
66 123
Da NT$
14 820
Peso per coppia
Da
1590
g
Interfaccia freno
Freno a disco, Freno a cerchio
Dettagli del prodotto
Scopri livelli di gioia mai provati prima con questa ruota da ciclismo
su strada. Dall'esplorazione delle colline dietro casa alla conquista
dei passi alpini, è progettata per portarti a qualsiasi altitudine. Con
la nostra affidabile tecnologia Ratchet LN, potrai sperimentare un
trasferimento di potenza senza soluzione di continuità anche sulle
salite più ripide. Grazie alla tensione uniforme dei raggi frutto di un
processo produttivo manuale, questa ruota è sinonimo di affidabilità
anche nelle discese più lunghe. Migliora la tua esperienza di guida
all'insegna dello stile e del comfort.
Tipo mozzo
370
con
Ratchet LN 18
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
23 mm
Raggi
DT aero comp® wide straightp, DT new aero® II straightpull
CERCHIO
Il nuovo cerchio offre un'eccellente combinazione di larghezza e leggerezza, per una guida confortevole sia in salita che in discesa.
RAGGI
Grazie alla struttura rinforzata e aerodinamica, i raggi DT new aero® II straightpull offrono massima sicurezza e fluidità di guida.
MOZZO
Il mozzo 370, aggiornato ora con sistema Ratchet LN, offre maggiore affidabilità e la firma sonora caratteristica della ruota libera.
CORPO RUOTA LIBERA
La maggiore affidabilità del sistema Ratchet LN rispetto al sistema a nottolino, caratterizzato da superfici di innesto più piccole, è ottenuta grazie all'innesto contemporaneo di ciascun anello dentato ratchet.
aluminum recreation
Aggiornamento dei nostri cerchi in alluminio
tecnologie
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
"Quality ride feel in a top-value tubeless-ready package. Buy if you're after a quality tubeless-ready wheelset with entry-level pricing."
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All of the 1800 wheels now include the Ratchet LN System in their 370 hubs. The simultaneous engagement ensures higher reliability.
📷: @duzzlion#aluminumrecreation
The new P 1800 SPLINE lets you experience joy at new heights. Doesn’t @duzzlion seem pretty happy with his new wheels?
#aluminumrecreation
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Stai cercando il manuale utente, vuoi acquistare dei ricambi compatibili o vuoi sapere che componenti sono montati sul tuo prodotto?
Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
Nel ciclismo, l'altezza del cerchio influisce sull'aerodinamica, sulla manovrabilità e sul peso della ruota. In sostanza, il vantaggio aerodinamico cresce con l'altezza del cerchio. Più basso è il cerchio, più agile e manovrabile sarà la bicicletta.
di Guy Kesteven
