Smetti di contare i chilometri, goditi semplicemente l'emozionante
sensazione della velocità di uscite sempre più lunghe.
MSRP per set
Da €
429
Da CHF
429
Da $
592
Da YEN
66 123
Da NT$
14 820
Peso per coppia
Da
1764
g
Interfaccia freno
Freno a disco
Dettagli del prodotto
Preparati per lunghe ed emozionanti escursioni con questo set di ruote.
Il cerchio largo offre un maggiore comfort per affrontare chilometri e
chilometri con facilità. Prova il brivido della velocità: la potenza di
ogni pedalata viene trasferita efficacemente alla strada dall'affidabile
sistema Ratchet per una scorrevolezza senza eguali. Questo set di ruote
è progettato per regalarti il mix perfetto di affidabilità, comfort e
divertimento per rendere le tue uscite davvero memorabili.
E 1800 SPLINE 23: con un cerchio più leggero puoi goderti le
viste panoramiche dalle colline che incontri lungo la strada
E 1800 SPLINE 30: aumenta la velocità grazie al design
ottimizzato del cerchio
E 1800 SPLINE 30 WTS: le ruote E 1800 SPLINE 30 sono ora
disponibili come sistema di ruote aerodinamico completo (WTS),
caratterizzato dal nuovo pneumatico anteriore AERO 111 con larghezza di
29 mm e pneumatico posteriore Continental GP 5000 STR con larghezza di
30 mm.
Tipo mozzo
370
con
Ratchet LN 18
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
23 mm, 30 mm
Raggi
DT aero comp® wide straightp, DT new aero® II straightpull
Sistema ruota-pneumatico completo (WTS)
Ora disponibile come sistema di ruote aerodinamico completo (WTS) con nuovo pneumatico anteriore AERO 111 (solo per E 1800 SPLINE 30).
LARGHEZZA DEL CERCHIO
La larghezza interna del cerchio di 22 mm è ideale per il montaggio di pneumatici larghi, per comfort e stabilità elevate durante la guida a pressioni di gonfiaggio inferiori.
ALTEZZA DEL CERCHIO
Con aerodinamica ottimizzata e altezza di 30 mm, il nuovo E 550 ti consente di andare più veloce.
RAGGI
I raggi DT new aero® II straightpull presentano una forma aerodinamica migliorata grazie al processo di forgiatura piatta.
MOZZO
Il mozzo 370, aggiornato ora con sistema Ratchet LN, offre maggiore affidabilità e la motivante firma sonora caratteristica della ruota libera.
CORPO RUOTA LIBERA
Rispetto al sistema a nottolino, caratterizzato da superfici di innesto relativamente più piccole, il sistema Ratchet LN garantisce una maggiore affidabilità grazie all'innesto contemporaneo di ogni anello dentato ratchet.
a perfected storm
Pneumatico AERO 111
tecnologie
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
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Aero spokes further enhance the aerodynamic advantage of the new wheels.
The AR 1600 SPLINE and A 1800 SPLINE 30 are also laced with hidden nipples, providing an additional aero benefit - plus a clean look. Swipe right to see it.
Find out more about the components with our link in bio.
#AeroForAll
Our new aero-optimized aluminum wheels let you ride faster. Detach yourself from the pack on your next speed ride to catch all the KOMs.
🎥: @vale_hinter_der_linse#AeroForAll
The signature AERO+ concept that is behind our high-end Aero carbon wheels was applied to the development of both new rims, minimizing their drag while optimizing their handling.
Get a sneak peek at the wind tunnel testing we did for the development of the new aero aluminum wheelsets with our link in bio.
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Do you love to chase your local KOMs or simply enjoy the feeling of speed as you ride? With our new aero-optimized aluminum wheels, these experiences have never been more accessible.
Discover what aero for all means in our link in bio.
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Scegli il tuo modello
Scopri il modello che fa per te nella nostra selezione
Incluso
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 18-25 mm
Supporto prodotto
Secondo la tua selezione E 1800 SPLINE® abbiamo trovato 9 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Stai cercando il manuale utente, vuoi acquistare dei ricambi compatibili o vuoi sapere che componenti sono montati sul tuo prodotto?
Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
Nel ciclismo, l'altezza del cerchio influisce sull'aerodinamica, sulla manovrabilità e sul peso della ruota. In sostanza, il vantaggio aerodinamico cresce con l'altezza del cerchio. Più basso è il cerchio, più agile e manovrabile sarà la bicicletta.
