Realizzata per massimizzare in termini aerodinamici le prestazioni su
percorsi piani o ondulati con tecnologie all'avanguardia. Sviluppata in
collaborazione con gli esperti di aerodinamica di Swiss Side e
realizzata solo per le biciclette con freni a disco, la ruota a disco
posteriore completamente in carbonio vanta un cerchio la cui larghezza
interna di 20 mm è stata ottimizzata per pneumatici più larghi al fine
di ridurre la resistenza al rotolamento e aumentare il comfort. Al
centro si trova il mozzo 180 DICUT con sistema Ratchet EXP e cuscinetti
in ceramica SINC, vero e proprio fiore all'occhiello. La ruota ARC 1100
DICUT Disc ispira chronomen e triatleti a dare sempre il massimo.
Tipo mozzo
180
con
Ratchet EXP 36
Cerchio
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
Disc
Il foro della valvola è chiuso da un coperchio completamente liscio per garantire un'aerodinamica ottimale e ridurre al minimo le turbolenze.
Oltre all'adesivo rosso, nella consegna sono comprese tre varianti nei colori oro, cromo e nero da applicare secondo necessità.
Grazie al freno a disco, la maggiore distanza dal telaio posteriore consente di sfruttare appieno la forma della ruota e la larghezza interna del cerchio.
La ruota per freno a disco è stata sviluppata per sistemi tubeless con l'obiettivo di migliorare le caratteristiche di guida - come la resistenza al rotolamento - e di ridurre e semplificare la manutenzione.
Più leggero, più rigido, più preciso e di facile manutenzione, il mozzo 180 DICUT con tecnologia Ratchet EXP e cuscinetti SINC Ceramic è sinonimo di elevata longevità.
IL COMPLETAMENTO IDEALE:
La ARC 1100 DICUT DISC completa la gamma Aero di DT Swiss con la nostra ruota posteriore più veloce di sempre: Il risultato è un risparmio di 2 watt* su un cerchio di 80 mm di altezza.
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
Condizioni estensione della garanzia per le ruote in carbonio
Trova i servizi di supporto per il prodotto selezionato ARC 1100 DICUT db disc 12/142 mm Shimano - Rear Wheel.
Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
Visualizzare
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
A una temperatura di 200 gradi, il carbonio inizia a deformarsi e a perdere la sua stabilità. I gas di scarico di un'auto possono raggiungere i 500 gradi Celsius.
Quando si trasporta la ruota in carbonio su un portapacchi posteriore, è necessario accertarsi che vi sia una distanza sufficiente dal tubo di scarico!
Se necessario, contattare il produttore del portapacchi per richiedere un dispositivo di protezione.
Qualora si riscontrasse una deformazione della ruota, contattare immediatamente il nostro Centro servizi.
DT Swiss vende i suoi prodotti esclusivamente tramite rivenditori ufficiali, alcuni dei quali dispongono anche di negozi online. Per l'acquisto contatta il rivenditore più vicino a te. In alternativa, per comunicare con il distributore del tuo paese, puoi utilizzare il modulo di contatto e selezionare prima il paese, quindi "Disponibilità del prodotto" come oggetto.
Purtroppo non offriamo sconti, in quanto non vendiamo direttamente a clienti privati. Per l'acquisto contatta il rivenditore più vicino a te. Puoi trovare i prezzi al dettaglio consigliati sul nostro sito web.
Scegliendo una ruota in carbonio DT Swiss, beneficerai della Fair Share Policy che mette a disposizione un servizio di sostituzione in caso di incidente valido per un periodo di 10 anni dall'acquisto.
CORRI CON IL SET DI RUOTE ARC PIÙ VELOCE SU ZWIFT!
Prova la velocità delle ruote ARC Aero più veloci su Zwift: La ruota posteriore ARC 1100 DICUT DISC è disponibile nel "Drop Shop". In combinazione con la ruota anteriore ARC 1100 DICUT 80, questo set di ruote ti condurrà a nuovi record personali nel gioco su percorsi e segmenti pianeggianti e leggermente ondulati - proprio come nel mondo reale.
CHRIS LEIFERMANN triatleta professionista Team BMC Triathlon
"Il suono sordo e compatto della nuova ruota per freno a disco DT Swiss ti fa sentire un tutt'uno con la strada, soprattutto nelle competizioni del circuito Ironman, dove si corre in solitaria e tutto ciò che senti è il tuo respiro e il rassicurante 'woosh-woosh-woosh' della ruota. Trasmette un senso di affidabilità e scorrevolezza e ti spinge a dare il massimo! Ora che so che DT Swiss ha realizzato un prodotto così performante non potrei immaginare di correre con nessun'altra ruota".
FABIAN CANCELLARA
due volte campione olimpico di prova a cronometro (2008/2016)
"Per me la ruota per freno a disco è stato ed è sinonimo di VERA prova a cronometro e mi ha dato la pura motivazione mentale per pedalare a tutta velocità. La cronometro perfetta è il risultato anche di quell'ultima piccola differenza fatta dall'equipaggiamento".
DANIEL BAEKKEGARD triatleta professionista
"Per scegliere la configurazione ideale è importante considerare la natura del percorso. La cosa fantastica della qualità e del peso della nuova ARC 1100 DICUT DISC è che ora devo solo cambiare la ruota anteriore. Il disco è abbastanza leggero per i percorsi collinari e veloce in tutte le condizioni. Allo stesso tempo posso scegliere una configurazione tubeless con pneumatici più larghi, che rappresenta la soluzione più veloce e confortevole".
di LANCE BRANQUINHO
«With the growing popularity of high-volume tyres, both for ride quality and potential rolling resistance gains, DT Swiss has shaped the ARC 1100 DICUT DISC with an internal rim width of 20mm. Recommended tyre width is rated between 25-32mm, making it easier to mix and match with contemporary options from the best road bike tyres.»
di greg kopecky
«On paper, it ticks just about all of the boxes I’d look for, if I had to choose one disc-brake-disc. I like the 20mm internal rim width, the lack of tire restrictions, the weight, the brake compatibility (Center Lock), and DT’s typically very high build quality. If that’s what you’re looking for, I think it would be hard to find something better.»
The ARC 1100 DICUT DISC is made to aerodynamically maximize your performance on flat to undulating courses thanks to our cutting-edge AERO + technology.
📷: @marcusschultz for @wordupprojects#engineeringperformance
Our women pro triathletes Friday with their full #aero setups: ARC 1100 DICUT 80 in the front and ARC 1100 DICUT DISC in the back.
@lucycharles93 4th @imosimmonds 14th @marjooolaiine 16th
📷: @amber.hoadley
Our US team have had a great week in St. George supporting our pro triathletes with a pre-race check of their wheels, as well as meeting ambitious triathletes at their booth in the village.
We wish all the best to the athletes racing today, and congrats to everybody who raced yesterday.
📸: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#engineeringperformance#ambitiouscyclist
Same ambitions, different setups... top results!
Bronze medal: @tri.anne.haug rode the ARC 1100 DICUT 50 and DISC
Silver medal: @katr_matthews rode the ARC 1100 DICUT 62 and DISC
Gold medal: @danielaryf rode the ARC 1100 DICUT 80 and DISC
📷: @amber.hoadley
World Championship title number 5 for the queen of triathlon. What a performance from the #ambitiouscyclist@danielaryf.
Her setup of ARC 1100 DICUT 80 and ARC 1100 DICUT DISC complemented her @feltbicycles and supported her to lead the race at the end of the bike course. #engineeringperformance
📷: @koruptvision
The light and stiff carbon frames of modern road bikes perform directly, transmitting impacts and vibrations of uneven road surfaces unhindered into the body. With correspondingly lower tire pressure, wider tires are able to counteract; through the larger air volume between the road and the rim, shocks and impacts are more cushioned, resulting in increased comfort for the rider.
#flatoutfast#thecompletion#engineeringperformance#meticulousdevelopment
The 20 mm rim inner width of the disc wheel is in line with the Aero category. The ARC 1100 DICUT DISC is compatible to wider, modern rear tires. The larger air volume allows the tire to be ridden at a lower tire pressure without risking a pinch flat.
#flatoutfast#thecompletion#aerodynamics#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Zoom image
di LANCE BRANQUINHO
di greg kopecky
