MSRP per set
Da €
429
Da CHF
429
Da $
592
Da YEN
66 123
Da NT$
14 820
Peso per coppia
Da
1776
g
Interfaccia freno
Freno a disco
Dettagli del prodotto
Tutto sulla nostra A 1800 SPLINE 30 è pensato per rendere accessibile e
divertente la scoperta di un nuovo mondo di velocità. Basato sul nostro
primo cerchio in lega aerodinamico, segna la democratizzazione della
categoria Aero. Oltre al cerchio, anche i nipple nascosti e i raggi
aerodinamici contribuiscono a incrementare il vantaggio. Allora, cosa
stai aspettando? Mettili sulla tua bici e dai la caccia ai KOM locali
con velocità e vento come tuoi alleati.
A 1800 SPLINE WTS: le ruote A 1800 SPLINE sono ora disponibili come
sistema di ruote aerodinamico completo (WTS), caratterizzato dal nuovo
pneumatico anteriore AERO 111 con larghezza di 26 mm e pneumatico
posteriore Continental GP 5000 STR con larghezza di 28 mm.
Tipo mozzo
370
con
Ratchet LN 18
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
30 mm
Raggi
DT aero comp® wide straightp
Caratteristiche del prodotto
Sistema ruota-pneumatico completo (WTS)
Ora disponibile come sistema di ruote aerodinamico completo (WTS) con nuovo pneumatico anteriore AERO 111.
CERCHIO
Una nuova forma del cerchio aerodinamica e leggera, 30 mm di altezza, 20 mm di larghezza interna e nipple nascosti sono gli ingredienti per farti raggiungere con facilità nuove velocità di punta.
RAGGI
Il vantaggio aerodinamico è potenziato dai raggi straightpull DT aero comp II che, con la loro forma ridisegnata, sono ancora più veloci rispetto ai predecessori.
MOZZO
Il mozzo 370 presenta ora il sistema Ratchet LN che, con il suo tipico sound a ruota libera, ti ricompenserà alla fine di ogni sprint.
CORPO RUOTA LIBERA
Grazie all'innesto simultaneo di ogni dente, potrai contare sull'affidabilità del sistema Ratchet LN mentre spingi forte nei rilanci.
a perfected storm
Pneumatico AERO 111
Tecnologie
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Poiché uno pneumatico può influire in maniera decisiva, in positivo come in negativo, sulle prestazioni aerodinamiche, per noi è stato logico fare un passo avanti combinando le nostre ruote ottimizzate dal punto di vista aerodinamico con lo pneumatico ideale per creare un sistema dalle performance elevate.
Ratchet LN fa parte della gamma base dei sistemi Ratchet di DT Swiss. Con Ratchet LN è possibile convertire i sistemi a cricchetto DT Swiss al sistema Ratchet.
L'interfaccia tra il raggio e il nipple è particolarmente importante ai fini della durata della ruota. DT Swiss lo sa, ed è costantemente impegnata a migliorare e perfezionare la gamma di nipples DT Swiss per rispondere.
Qui trovate un video di Youtube. Con un clic è possibile accettare i cookie della categoria Marketing e visualizzare il video. Acconsento alla visualizzazione di contenuti esterni. Ciò consente la trasmissione di dati personali a piattaforme di terze parti. Per saperne di più, consultare la nostra politica sulla privacy.
Aero spokes further enhance the aerodynamic advantage of the new wheels.
The AR 1600 SPLINE and A 1800 SPLINE 30 are also laced with hidden nipples, providing an additional aero benefit - plus a clean look. Swipe right to see it.
Find out more about the components with our link in bio.
#AeroForAll
Our new aero-optimized aluminum wheels let you ride faster. Detach yourself from the pack on your next speed ride to catch all the KOMs.
🎥: @vale_hinter_der_linse#AeroForAll
The signature AERO+ concept that is behind our high-end Aero carbon wheels was applied to the development of both new rims, minimizing their drag while optimizing their handling.
Get a sneak peek at the wind tunnel testing we did for the development of the new aero aluminum wheelsets with our link in bio.
#AeroForAll
Do you love to chase your local KOMs or simply enjoy the feeling of speed as you ride? With our new aero-optimized aluminum wheels, these experiences have never been more accessible.
Discover what aero for all means in our link in bio.
#AeroForAll
Scegli il tuo modello
Scopri il modello che fa per te nella nostra selezione
Incluso
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 26-35 mm
CONTINENTAL AERO 111 26-622
CONTINENTAL BUTYL TUBE SV
Supporto prodotto
Secondo la tua selezione A 1800 SPLINE® abbiamo trovato 6 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Stai cercando il manuale utente, vuoi acquistare dei ricambi compatibili o vuoi sapere che componenti sono montati sul tuo prodotto?
Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
Nel ciclismo, l'altezza del cerchio influisce sull'aerodinamica, sulla manovrabilità e sul peso della ruota. In sostanza, il vantaggio aerodinamico cresce con l'altezza del cerchio. Più basso è il cerchio, più agile e manovrabile sarà la bicicletta.
