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FREERIDE/DOWNHILL

FR 1500 CLASSIC

Percorri nuove traiettorie con un set di ruote progettato con componenti a prova di gravity.

  • MSRP per set Da € 889 Da CHF 863 Da $ 1 355 Da YEN 136 892 Da NT$ 30 683
  • Peso per coppia Da 1928 g

Dettagli del prodotto

Trasforma il nervosismo dell'attesa di affrontare nuovi tracciati in un senso di sollievo con le nuove FR 1500 CLASSIC. Caratterizzate da un nuovo profilo del cerchio che le rende più leggere, migliorando al tempo stesso la resistenza agli urti e alle pizzicature, queste ruote sono davvero in grado di ispirare fiducia. Per ridurre ulteriormente il peso, il numero dei raggi della ruota anteriore è passato da 32 a 28, aumentandone così la reattività ai cambi di direzione. Il tutto costruito intorno a un mozzo che può già vantare diverse vittorie in Coppa del Mondo: il 240.

  • Tipo mozzo 240 con Ratchet EXP 36
  • Cerchio Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Larghezza interna 30 mm
  • Raggi DT competition®

Caratteristiche del prodotto

Profilo del cerchio In combinazione con l'aggiunta di materiale in punti specifici, la modifica del profilo del cerchio conferisce una maggiore resistenza agli urti.
Flangia del cerchio In base ai test condotti da un fornitore leader di pneumatici, la spalla del cerchio rielaborata migliora la resistenza alle pizzicature del 17% rispetto al cerchio delle FR 1950 CLASSIC.
Peso A parità di specifiche tra la versione FR 1500 CLASSIC e il modello precedente FR 1950 CLASSIC, il nuovo profilo del cerchio e il passaggio a 28 raggi all'anteriore offrono una riduzione di peso del 7% per coppia di ruote.
Mozzo Dotato del sistema Ratchet EXP 36T e in configurazione Classic, il mozzo 240 ha dato prova di affidabilità senza compromessi sul circuito mondiale per molti anni.

tecnologie

Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.

Ogni sistema Ratchet è progettato per uno scopo preciso. Scopri maggiori dettagli sui diversi sistemi a ruota libera di DT Swiss.

panoramica delle
tecnologie Ratchet 

Nel processo DT Pro Lock, un liquido adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipple, consentendo un montaggio delle ruote estremamente affidabile.

tecnologia
pro lock

Scoprite come garantire la capacità rotante ottimale dei cuscinetti a sfera e perché DT Swiss non produce mozzi con un gioco del cuscinetto regolabile.

tecnologia
dei cuscinetti

Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless.

tecnologia
tubeless

Qui di seguito spieghiamo di cosa si tratta esattamente, in che modo influisce sull'efficacia della pedalata e riflettiamo sulla veridicità o meno dell'opinione diffusa secondo la quale "più ampio è, meglio è".

tecnologia 
angolo di innesto
ASSEMBLAGGIO
A MANO COLLAUDATO 

OWEN GWYN

MECHANIC AT CANYON FMD RACING TEAM

 

"Lightweight wheels are really important to us because the rotational mass of the wheel has a significant impact on how the bike handles, particularly during cornering, acceleration, and deceleration. Therefore, having these new wheels that are lighter yet stronger is truly beneficial."

HARRY MOLLOY

RIDER & MANAGER
CONTINENTAL NUKEPROOF RACING TEAM

 

"I have to say, we were impressed with the new 1500's in Fort William, we all used the same wheels through the event with the addition of a set solely for race runs of course. A couple of them could now do with a rim swap but none over the weekend and that's very impressive as I am sure you realise."

MATT BEER

«Overall, the DT Swiss FR 1500 wheelset has been the most reliable and trustworthy alloy option I’ve ridden. They’ve lasted through a solid chunk of the summer aboard a downhill bike without asking for much in the way of maintenance.»