Trasforma il nervosismo dell'attesa di affrontare nuovi tracciati in un
senso di sollievo con le nuove FR 1500 CLASSIC. Caratterizzate da un
nuovo profilo del cerchio che le rende più leggere, migliorando al
tempo stesso la resistenza agli urti e alle pizzicature, queste ruote
sono davvero in grado di ispirare fiducia. Per ridurre ulteriormente il
peso, il numero dei raggi della ruota anteriore è passato da 32 a 28,
aumentandone così la reattività ai cambi di direzione. Il tutto
costruito intorno a un mozzo che può già vantare diverse vittorie in
Coppa del Mondo: il 240.
Tipo mozzo
240
con
Ratchet EXP 36
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Larghezza interna
30 mm
Raggi
DT competition®
Profilo del cerchio
In combinazione con l'aggiunta di materiale in punti specifici, la modifica del profilo del cerchio conferisce una maggiore resistenza agli urti.
Flangia del cerchio
In base ai test condotti da un fornitore leader di pneumatici, la spalla del cerchio rielaborata migliora la resistenza alle pizzicature del 17% rispetto al cerchio delle FR 1950 CLASSIC.
Peso
A parità di specifiche tra la versione FR 1500 CLASSIC e il modello precedente FR 1950 CLASSIC, il nuovo profilo del cerchio e il passaggio a 28 raggi all'anteriore offrono una riduzione di peso del 7% per coppia di ruote.
Mozzo
Dotato del sistema Ratchet EXP 36T e in configurazione Classic, il mozzo 240 ha dato prova di affidabilità senza compromessi sul circuito mondiale per molti anni.
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
Secondo la tua selezione FR 1500 CLASSIC abbiamo trovato 8 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
DT Swiss vende i suoi prodotti esclusivamente tramite rivenditori ufficiali, alcuni dei quali dispongono anche di negozi online. Per l'acquisto contatta il rivenditore più vicino a te. In alternativa, per comunicare con il distributore del tuo paese, puoi utilizzare il modulo di contatto e selezionare prima il paese, quindi "Disponibilità del prodotto" come oggetto.
Purtroppo non offriamo sconti, in quanto non vendiamo direttamente a clienti privati. Per l'acquisto contatta il rivenditore più vicino a te. Puoi trovare i prezzi al dettaglio consigliati sul nostro sito web.
Confronta i prodotti sul nostro sito web, dove potrai trovare tutta la nostra gamma e le relative specifiche tecniche. Usa lo Ricerca ruote per trovare la ruota giusta in pochi clic.
In alternativa, contatta un rivenditore: saprà consigliarti sui prodotti e le tecnologie DT Swiss giuste per te.
"Lightweight wheels are really important to us because the rotational mass of the wheel has a significant impact on how the bike handles, particularly during cornering, acceleration, and deceleration. Therefore, having these new wheels that are lighter yet stronger is truly beneficial."
HARRY MOLLOY
RIDER & MANAGER
CONTINENTAL NUKEPROOF RACING TEAM
"I have to say, we were impressed with the new 1500's in Fort William, we all used the same wheels through the event with the addition of a set solely for race runs of course. A couple of them could now do with a rim swap but none over the weekend and that's very impressive as I am sure you realise."
The FR 1500 CLASSIC, a first-class tool for shapping new lines on your downhill or freeride tracks.
📸: @maddogboris
Built with cold-forged DT competition spokes, the FR 1500 CLASSIC has all the components needed to make it extremely durable.
Check out the wheels with our link in bio.
The FR 1500 CLASSIC in action in one of its favorite situations: turns requiring a lot of pressure to regain speed on exit.
Check out the wheels with our link in bio.
📸: @gaudenzdanuser
Which wheel does this particular sticker design belong to?
The color of valihoell's @trekbikes Session is further enhanced by the sun's reflection on it. What's more, it combines perfectly with the color of the new Downhill and Freeride wheels, the FR 1500 CLASSIC.
📸: @maddogboris
Same wheelset, different setups! Our supported downhill teams are united by the new FR 1500 CLASSIC, but the setup game is strong! 🔧 Tell us, what's your preferred wheel and tire combo for the ultimate ride?
📸 @maddogborris
The DT Swiss 240 hub has proven itself for many years in the Downhill World Cup and now forms the heart of the FR 1500 CLASSIC wheelset.
📸 @maddogborris
Congrats @valihoell !🥇 With an incredible lead of almost three seconds she takes her second win at the UCI Downhill World Cup!
Backed by our latest addition to the wheel portfolio, the FR 1500 CLASSIC, @valihoell shows what true racing prowess is all about!
📸 @maddogborris
Years of experience and knowledge in aluminum rim development allowed DT Swiss engineers to develop a more impact resistant rim.
The profile of the FR 1500 CLASSIC rim is based on the EX rim profiles but has had material added in specific areas, increasing the overall strength of the profile to create a rim adapted and durable to the practice of freeride and downhill.
Get more details about the new wheels on our website: www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-mtb/freeride-downhill/fr-1500-classic
The FR 1500 CLASSIC design takes load distribution in extreme riding situations into account; a different number of spokes on the front and rear wheel creates the strongest and lightest possible wheel, offering precision and durability.
It won't hold you back from finding new lines.
Discover the FR 1500 CLASSIC wheels and what a pro rider and team mechanics think about them on our YouTube channel with our link in bio.
Discover the all new FR 1500 CLASSIC, a wheelset ready to transform that nervous anticipation before opening a new line into relief, providing increased riding precision and durability through a unique, lightweight and stable rim profile.
Check out our link in bio to get more details about the wheels!
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