Ingrandisci

ENDURO

EX 1700 CLASSIC

No fuss, just get rowdy.

  • MSRP per set Da € 749 Da CHF 727 Da $ 1 142 Da YEN 115 354 Da NT$ 25 855
  • Peso per coppia Da 1916 g

Dettagli del prodotto

Quando sei totalmente concentrato sul divertimento e non sempre segui le linee pianificate, le EX 1700 CLASSIC sono pronte a darti il massimo. Il 350 DEG DF riduce quasi completamente il pedal kickback, attenuando gli impulsi e gli impatti del terreno sconnesso. I cerchi in alluminio asimmetrici sono montati con raggi DT competition race: 28 all’anteriore e un robusto 32 al posteriore. Per i rider enduro che puntano al podio, le EX 1700 CLASSIC offrono puro divertimento senza complicazioni — ruote pronte a tutto, anche a diventare davvero aggressive quando il terreno lo richiede.

  • Tipo mozzo 350 con Ratchet DEG 72
  • Cerchio Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • Larghezza interna 30 mm
  • Raggi DT competition® race

Caratteristiche del prodotto

cerchio I raggi DT competition race e la loro sezione centrale extra sottile permettono di risparmiare peso mantenendo quasi la stessa rigidità e durata.
Raggi I raggi DT competition race e la loro sezione centrale extra sottile permettono di risparmiare peso mantenendo quasi la stessa rigidità e durata.
Mozzo Il mozzo 350 DEG, con i suoi 72 punti di ingaggio, garantisce un’accelerazione affidabile per affrontare con sicurezza anche le sezioni più tecniche. Allo stesso tempo, il corpo mozzo CLASSIC assicura una maggiore durabilità.
Tecnologia anti pedal kickback La DF technology aggiunge un sistema anti‑pedal kickback radicalmente semplificato. La regolazione no‑tool a 0, 10 o 20 gradi di libertà ti permette di trovare il setup più adatto al tuo stile di guida, garantendo divertimento per tutti.

all fun, no fuss

Ruote MTB 1700: tutti i componenti per uscite emozionanti, senza complicazioni.

tecnologie

Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.

Il sistema Ratchet è il primo sistema di ruota libera di questo tipo realizzato da DT Swiss. Dotato di corone dentate di grande precisione, il sistema brevettato a ruota libera garantisce livelli superiori di prestazioni e affidabilità.

tecnologia
ratchet

Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless.

tecnologia
tubeless

Nel processo DT Pro Lock, un liquido adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipple, consentendo un montaggio delle ruote estremamente affidabile.

tecnologia
pro lock
tecnologia
phr

Qui di seguito spieghiamo di cosa si tratta esattamente, in che modo influisce sull'efficacia della pedalata e riflettiamo sulla veridicità o meno dell'opinione diffusa secondo la quale "più ampio è, meglio è".

tecnologia 
angolo di innesto

Scoprite come garantire la capacità rotante ottimale dei cuscinetti a sfera e perché DT Swiss non produce mozzi con un gioco del cuscinetto regolabile.

tecnologia
dei cuscinetti

Non consentire l'uso di Youtube

Qui trovate un video di Youtube. Con un clic è possibile accettare i cookie della categoria Marketing e visualizzare il video. Acconsento alla visualizzazione di contenuti esterni. Ciò consente la trasmissione di dati personali a piattaforme di terze parti. Per saperne di più, consultare la nostra politica sulla privacy.

Consentire YouTube
Visualizzare YouTube Video