Il tuo biglietto d'ingresso sicuro per conquistare la libertà in
montagna.
MSRP per set
Da €
479
Da CHF
465
Da $
731
Da YEN
73 816
Da NT$
16 545
Peso per coppia
Da
1894
g
Dettagli del prodotto
Dopo una lunga salita, metti alla prova i tuoi pneumatici sul tracciato
perfetto: fluido, polveroso, vario, interminabile. Con la ruota M 1900
SPLINE, non c'è più nulla che possa impedirti di vivere le emozioni
forti dell'All-mountain. Il cerchio sviluppato con un perfetto
equilibrio tra lunga durata e peso offre efficienza nelle risalite e
resistenza ai colpi nei single trail. Grazie al nuovo sistema Ratchet LN
e al collaudato assemblaggio a mano, questa ruota è una compagna di
avventure affidabile per splendidi momenti in sella a una bici a ruota
libera in montagna.
Tipo mozzo
370
con
Ratchet LN 18
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Larghezza interna
30 mm
Raggi
DT champion® straightpull
Caratteristiche del prodotto
CERCHIO
Cerchi in alluminio innestati tubeless-ready, con larghezza interna specifica di 30 mm per efficienza e aderenza.
MOZZO
Oggi il mozzo M 1900 SPLINE 370 è passato al sistema a ruota libera Ratchet LN per un'affidabilità ancora più elevata.
ratchet ln
L'affidabilità del sistema Ratchet deriva dal fatto che ogni dente si innesta contemporaneamente agli altri. Il sistema a cricchetti, invece, presenta superfici di innesto molto più piccole.
raggi
Il raggio DT Champion con diametro di 2,0 mm è realizzato in acciaio per resistere alle elevate forze radiali a carico della ruota generate dalla coppia motrice e da quella frenante.
INTERFACCIA FRENO
La M 1900 SPLINE è disponibile con Center Lock e viene fornita con un adattatore IS a 6 fori.
1900 spline
For freewheeling moments.
tecnolgie
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Ratchet LN fa parte della gamma base dei sistemi Ratchet di DT Swiss. Con Ratchet LN è possibile convertire i sistemi a cricchetto DT Swiss al sistema Ratchet.
Qui di seguito spieghiamo di cosa si tratta esattamente, in che modo influisce sull'efficacia della pedalata e riflettiamo sulla veridicità o meno dell'opinione diffusa secondo la quale "più ampio è, meglio è".
Nel processo DT Pro Lock, un liquido adesivo bicomponente viene iniettato nella filettatura del nipple, consentendo un montaggio delle ruote estremamente affidabile.
Scoprite come garantire la capacità rotante ottimale dei cuscinetti a sfera e perché DT Swiss non produce mozzi con un gioco del cuscinetto regolabile.
1900 SPLINE gets the Ratchet LN!
To enhance the already high reliability of the hand-built 1900 SPLINE wheels, the latest generation is now equipped with the new Ratchet LN freehub system to enjoy more Freewheeling Moments.
Link in bio for all the details.
#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Incluso
Tubeless tape 32 mm
Tubeless valve MTB 32 mm
IS 6-bolt adapter MTB
Supporto prodotto
Secondo la tua selezione M 1900 SPLINE® abbiamo trovato 14 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
Per garantire una resistenza al rotolamento ottimale, lo pneumatico deve essere gonfiato in base alle istruzioni del produttore.
Nota: La pressione può variare a seconda del produttore e del modello! La pressione degli pneumatici influisce sia sul comfort di guida sia sulla stabilità della ruota. Per una panoramica delle pressioni massime in base alla larghezza di pneumatico e cerchio, consulta la nostra tabella delle pressioni degli pneumatici.
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