350
Un mozzo realizzato con una tecnologia collaudata per affrontare lunghe avventure in eMTB.
- Peso netto Da 176 g
Dettagli del prodotto
Il nuovo mozzo 350 Hybrid si caratterizza per il corpo più grande e per il collaudato sistema Ratchet a 24 denti che ne aumentano la durata. La flangia del mozzo maggiorata e i fori più larghi, appositamente progettati per i raggi DT Swiss da 2,34 mm, forniscono una maggiore resistenza strutturale alle accelerazioni e alla coppia di frenata. Il sistema a ruota libera, costruito in acciaio temprato, migliora ulteriormente la longevità del sistema. Per affrontare lunghe avventure in eMTB senza problemi, scegli questo mozzo per il tuo prossimo set di ruote.
- Materiale Aluminum, Aluminum / Steel
- Sistema ruota libera Ratchet System 24
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Front wheel 350 DBIS Boost for thru axle 15mm
H350BDIXR32SA4717S- Peso netto 218 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum
- Interfaccia freno Disc IS (6-bolt)
- Interfaccia a cassetta -
- Corpo ruota libera -
- Sistema ruota libera -
- Incluso -
Front wheel 350 DBIS Boost for thru axle 15mm
H350BDIXR36SA4717S- Peso netto 218 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum
- Interfaccia freno Disc IS (6-bolt)
- Interfaccia a cassetta -
- Corpo ruota libera -
- Sistema ruota libera -
- Incluso -
Front wheel 350 DBCL BOOST for thru axle 15mm
H350BCIXR32SA9489S- Peso netto 176 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum
- Interfaccia freno Disc Center Lock
- Interfaccia a cassetta -
- Corpo ruota libera -
- Sistema ruota libera -
- Incluso -
Rear wheel 350 DBIS Boost for thru axle 12mm
H350TDD3R32SA9096S- Peso netto 352 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum / Steel
- Interfaccia freno Disc IS (6-bolt)
- Interfaccia a cassetta Shimano Micro Spline
- Corpo ruota libera Shimano 12SP Steel (SS12)
- Sistema ruota libera Ratchet System 24
- Incluso -
Rear wheel 350 HYMDBIS Boost for thru axle 12mm
H350TDD3R36SA9096S- Peso netto 361 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum / Steel
- Interfaccia freno Disc IS (6-bolt)
- Interfaccia a cassetta Shimano Micro Spline
- Corpo ruota libera Shimano 12SP Steel (SS12)
- Sistema ruota libera Ratchet System 24
- Incluso -
Rear wheel 350 DBIS Boost for thru axle 12mm
H350TDDSR32SA4728S- Peso netto 370 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum / Steel
- Interfaccia freno Disc IS (6-bolt)
- Interfaccia a cassetta Shimano MTB
- Corpo ruota libera Shimano Steel (SS)
- Sistema ruota libera Ratchet System 24
- Incluso -
Rear wheel 350 HYMDBIS Boost for thru axle 12mm
H350TDDSR36SA4728S- Peso netto 379 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum / Steel
- Interfaccia freno Disc IS (6-bolt)
- Interfaccia a cassetta Shimano MTB
- Corpo ruota libera Shimano Steel (SS)
- Sistema ruota libera Ratchet System 24
- Incluso -
Rear wheel 350 HYMDBCL Boost for thru axle 12mm
H350TCD3R32SA9513S- Peso netto 321 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum / Steel
- Interfaccia freno Disc Center Lock
- Interfaccia a cassetta Shimano Micro Spline
- Corpo ruota libera Shimano 12SP Steel (SS12)
- Sistema ruota libera Ratchet System 24
- Incluso -
Rear wheel 350 HYMDBCL Boost for thru axle 12mm
H350TCDSR32SA9853S- Peso netto 339 g
- Campo di applicazione Hybrid MTB
- Materiale Aluminum / Steel
- Interfaccia freno Disc Center Lock
- Interfaccia a cassetta Shimano MTB
- Corpo ruota libera Shimano Steel (SS)
- Sistema ruota libera Ratchet System 24
- Incluso -
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Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
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Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
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In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
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È importante la manutenzione regolare dei mozzi! Polvere e sporcizia provocano un invecchiamento prematuro delle parti soggette a usura, compromettendone il funzionamento. Si consiglia di pulire il mozzo ogni 12 mesi e di lubrificarlo con grasso idoneo. Qui puoi trovare video tutorial e manuali per la manutenzione dei mozzi. Se è necessario sostituire un anello dentato ratchet, contatta il nostro Centro Servizi o un rivenditore.
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Le cause di questo problema possono essere diverse. I nostri manuali tecnici possono aiutarti a identificarle:
180 / 240 Mozzo Ratchet EXP (Sezione 3)
Per una valutazione professionale, contatta il nostro Centro Servizi o un rivenditore.
Puoi anche convertire i nostri mozzi Pawl nel sistema Ratchet LN. È possibile acquistare il kit di aggiornamento Ratchet LN presso i rivenditori. Il video tutorial spiega la conversione passo dopo passo.
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I mozzi boost sono diventati il nuovo standard del settore per le MTB. La maggiore distanza tra i cuscinetti aumenta la rigidità laterale della bicicletta e riduce l’usura dei cuscinetti stessi.
Sfortunatamente, non è possibile convertire mozzi non boost in configurazioni con cuscinetti più distanti (boost) e vice versa. Questo perché i mozzi boost sono più larghi al centro (vedi immagine).
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I nostri mozzi sono contrassegnati da un codice di produzione. Inizia con una “P” e si trova sul mozzo, sulla flangia (lato freno a disco) o vicino al corpo ruota libera. Per maggiori informazioni consulta il nostro video tutorial.