Un mozzo realizzato con una tecnologia collaudata per affrontare lunghe
avventure in eMTB.
Peso netto
Da
176
g
Dettagli del prodotto
Il nuovo mozzo 350 Hybrid si caratterizza per il corpo più grande e per
il collaudato sistema Ratchet a 24 denti che ne aumentano la durata. La
flangia del mozzo maggiorata e i fori più larghi, appositamente
progettati per i raggi DT Swiss da 2,34 mm, forniscono una maggiore
resistenza strutturale alle accelerazioni e alla coppia di frenata. Il
sistema a ruota libera, costruito in acciaio temprato, migliora
ulteriormente la longevità del sistema. Per affrontare lunghe avventure
in eMTB senza problemi, scegli questo mozzo per il tuo prossimo set di
ruote.
Sistema ruota libera
Ratchet System 24
Mozzo
Corpo del mozzo riprogettato con flange maggiorate appositamente sviluppate per i raggi DT Swiss da 2,34 mm.
Corpo ruota libera in acciaio
Grazie a un apposito acciaio temprato, la superficie di interfaccia corpo ruota libera - cassetta è ottimizzata per gestire i carichi più elevati tipici delle eMTB.
Sistema Ratchet
Collaudato sistema Ratchet con corpo ruota libera dedicato in acciaio temprato.
Standard fissaggio disco freno
Disponibile per rotori sia Center Lock che IS (6 fori).
Nuovi mozzi Hybrid
Per lunghe avventure in eMTB.
tecnologie
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
Equipped with the proven Ratchet system, the 350 Hybrid hub is designed for durability. This hub features specific hub flanges suited for DT Swiss 2.34 mm spokes and a steel freehub body.
#BuiltToExtend#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment
Introducing the new 240 and 350 Hybrid hubs. These hubs are equipped with special features to make them eMTB-compatible, to extend your rides and ensure they stay stress-free for a long time.
#BuiltToExtend#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment
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Secondo la tua selezione 350 abbiamo trovato 9 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Stai cercando il manuale utente, vuoi acquistare dei ricambi compatibili o vuoi sapere che componenti sono montati sul tuo prodotto?
Tutte queste informazioni sono conservate nel nostro utilissimo centro di Assistenza prodotti. Inserendo il codice ID DT Swiss a 7 cifre o scansionando il codice QR/codice DOT con la fotocamera dello smartphone, puoi individuare facilmente il prodotto. Tieni presente che il codice DOT può essere letto solo con questo specifico lettore di codici a barre 2D.
A partire dal 2020, tutte le ruote e i prodotti della categoria sospensioni sono dotati di un ID DT Swiss a 7 cifre. Se sul prodotto non è presente un ID DT Swiss, è possibile identificarlo utilizzando la funzione filtro o il codice prodotto. Qui puoi trovare tutti i dettagli sull'esatto posizionamento dell'ID DT Swiss sui nostri prodotti.
In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
È importante la manutenzione regolare dei mozzi! Polvere e sporcizia provocano un invecchiamento prematuro delle parti soggette a usura, compromettendone il funzionamento. Si consiglia di pulire il mozzo ogni 12 mesi e di lubrificarlo con grasso idoneo. Qui puoi trovare video tutorial e manuali per la manutenzione dei mozzi. Se è necessario sostituire un anello dentato ratchet, contatta il nostro Centro Servizi o un rivenditore.
Le cause di questo problema possono essere diverse. I nostri manuali tecnici possono aiutarti a identificarle:
Puoi anche convertire i nostri mozzi Pawl nel sistema Ratchet LN. È possibile acquistare il kit di aggiornamento Ratchet LN presso i rivenditori. Il video tutorial spiega la conversione passo dopo passo.
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I mozzi boost sono diventati il nuovo standard del settore per le MTB. La maggiore distanza tra i cuscinetti aumenta la rigidità laterale della bicicletta e riduce l’usura dei cuscinetti stessi.
Sfortunatamente, non è possibile convertire mozzi non boost in configurazioni con cuscinetti più distanti (boost) e vice versa. Questo perché i mozzi boost sono più larghi al centro (vedi immagine).
