La mejores ruedas de competición de siempre, hechas de carbono, ya sea
para la montaña, unas pocas cuestas o terreno llano.
PVPR por set
A partir de €
2 049
A partir de CHF
2 049
A partir de $
2 387
A partir de YEN
315 354
A partir de NT$
70 683
Peso por juego
A partir de
1486
g
Sistema de freno
Freno de llanta
Detalle producto
"Allá donde te lleve tu próxima ruta, las PRC 1400 SPLINE –disponibles
en alturas de profundidad de llanta de 65 mm o 35 mm y en versiones de
freno de llanta y de disco– son las compañeras perfectas. Las ruedas PRC
1400 SPLINE son el resultado de muchos años de experiencia en la
fabricación de todos los componentes de la rueda, junto con la calidad
única del proceso de creación de la rueda. El buje Straightpull SPLINE
con tecnología Ratchet System armoniza a la perfección con los radios
Straightpull de alta calidad, con una anchura interior de la llanta de
carbono de 18 mm que garantiza el confort necesario y excelentes
características de rodaje. La mezcla perfecta de ligereza, alta rigidez
y fiabilidad absoluta, da como resultado ruedas para carretera para
todos los desafíos que se presenten: una competición, una salida con
amigos o un desfiladero desierto.
"
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
"The PRC 1400 SPLINE 35 really stand out. Light and stiff, their acceleration capacity is outstanding and gives me that extra kick on attacks. As a climber stability and agility are very important, not only to perform, but also for my confidence. That's what I find in my PRCs. And come on, look at them, you'll fall in love with them the very first second you ride them."
Photo credit: Swiss Racing Academy / Merot
Just Tri
"I thought it was only celebrated for it's light weight for climbing, but I was surprised by its all-around versatility: stiff, smooth, agile and stable."
kilian oertli
Service course strasse, swiss cycling
"The PRC 1400 SPLINE 35 is our Allround wheel. Low weight for the steepest climbs, maximum stability when starting and highest braking power for rapid descents. The choice for every type of stage profile."
por Mat Brett
“Exceptionally good deep-section wheels that offer decent stability, good braking and plenty of reliability.”
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The @lotto_soudal ladies during a great lead-out session at their training camp in Calpe. Check the video link in the bio to experience it yourself from the handlebars of @lottekopecky.
DT Swiss is proud to support the team with ARC 1100 DICUT 48 and PRC 1400 SPLINE 35 wheels motivating more women to ride bikes.
Photo credit: @facepeeters#ambitiouscyclist#competitiveedge
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Incluido
RWS Steel
Tubeless tape 21 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Swissstop black prince
Soporte producto
De acuerdo con su selección PRC 1400 SPLINE® hemos encontrado 2 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
Cuando compras una rueda de carbono DT Swiss, te beneficias de la Política de Fair Share, que te permite disfrutar del servicio de sustitución de ruedas en caso de impacto, disponible durante 10 años a partir de la fecha de compra.
por Mat Brett
