Con estas ruedas de Endurance es fácil perder la noción del tiempo.
Gracias a su llanta de 22 mm y a la fusión de comodidad y agarre que
consigues gracias a la sujeción ideal de los neumáticos anchos, puedes
cambiar tus planes con facilidad y prolongar tu ruta. Disfrutarás del
rápido enganche del buje 350 con Ratchet 36 SL; combinado con sus
resistentes radios, te ofrecerán una ruta fluida incluso en carreteras
técnicas. Disponible en dos alturas de llanta específicas, la llanta de
30 mm se ha optimizado aerodinámicamente para ayudarte a llegar más
lejos o más rápido, lo que prefieras.
ER 1600 SPLINE 23: hace que apenas notes las rampas con las que
te encuentras en el camino
ER 1600 SPLINE 30: su diseño optimizado aerodinámicamente hace
que mantengas el ritmo cuando hace mucho viento
WTS ER 1600 SPLINE 30: Las ruedas ER 1600 SPLINE 30 se ofrecen
ahora como sistema rueda-neumático (WTS) optimizado aerodinámicamente,
montado con el nuevo neumático AERO 111 de 29 mm de anchura en la rueda
delantera y un Continental GP 5000 STR de 30 mm en la trasera.
Sistema rueda-neumático
Ahora disponible como sistema rueda-neumático (WTS) optimizado aerodinámicamente, montado con el nuevo neumático AERO 111 en la rueda delantera (solo para la ER 1600 SPLINE 30).
ANCHURA DE LA LLANTA
La nueva llanta aumenta su anchura en 22 mm y ofrece una sujeción ideal con los neumáticos anchos, lo que se traduce en una impresionante fusión de comodidad y estabilidad.
ALTURA DE LA LLANTA
La altura de 30 mm del diseño optimizado aerodinámicamente de la nueva llanta E 550 te ayudará a pedalear más lejos.
RADIOS
Los radios DT aero comp® II Straightpull presentan una forma actualizada en comparación con la versión anterior, lo que ofrece una ventaja aerodinámica.
BUJE
El buje 350 Road reduce algo de peso mediante el uso de un eje ligero sumado a un cuerpo del buje fresado; además, cuenta con el famoso Ratchet System.
CUERPO DE NÚCLEO
El rápido enganche del codiciado Ratchet System 36 SL da como resultado una aceleración reactiva, perfecta para las rutas cuando hace mucho viento.
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
De acuerdo con su selección ER 1600 SPLINE® hemos encontrado 12 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
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DT Swiss comercializa sus productos únicamente a través de revendedores oficiales, algunos de los cuales también tienen tiendas en línea. Contacta con tu revendedor. También puedes contactar con el distribuidor de tu país: utiliza el formulario de contacto y selecciona primero tu país y, después, «Product availability» (Disponibilidad de producto) como asunto.
Lamentablemente, no ofrecemos descuentos: no vendemos directamente a consumidores particulares. Contacta con un revendedor. Encontrarás los precios recomendados de venta al público en nuestro sitio web.
Compara los productos en nuestro sitio web, allí encontrarás toda nuestra gama y todas las especificaciones técnicas. Usa el Buscador de ruedas para buscar la rueda perfecta con unos pocos clics.
Como alternativa, contacta con un revendedor: lo saben todo acerca de los productos y tecnologías DT Swiss y te pueden aconsejar.
Usa nuestro Buscador de ruedas y encuentra la rueda perfecta para tu bici y sus requisitos en unos pocos pasos. Si tienes alguna pregunta más o quieres algún consejo, contacta con un revendedor. Estará encantado de ayudarte.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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«Great hubs, good spokes, wide rims and easy servicing tick a lot of boxes when it comes to a wheel upgrade, although brass nipples would be nice. Couple that with an excellent ride and the DT Swiss ER 1600 Spline wheelset is a worthwhile and decent value upgrade option for those who can’t or don’t want to splash out on carbon.»
Aero spokes further enhance the aerodynamic advantage of the new wheels.
The AR 1600 SPLINE and A 1800 SPLINE 30 are also laced with hidden nipples, providing an additional aero benefit - plus a clean look. Swipe right to see it.
Find out more about the components with our link in bio.
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Our new aero-optimized aluminum wheels let you ride faster. Detach yourself from the pack on your next speed ride to catch all the KOMs.
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The signature AERO+ concept that is behind our high-end Aero carbon wheels was applied to the development of both new rims, minimizing their drag while optimizing their handling.
Get a sneak peek at the wind tunnel testing we did for the development of the new aero aluminum wheelsets with our link in bio.
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Do you love to chase your local KOMs or simply enjoy the feeling of speed as you ride? With our new aero-optimized aluminum wheels, these experiences have never been more accessible.
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