U 663
Una llanta duradera en muchas combinaciones que llevará tu carga hasta su destino.
- PVPR € A partir de € 45
- Peso neto A partir de 500 g
- A partir de $ 60
- A partir de CHF 47
Detalle producto
Esta llanta duradera aguanta las mayores exigencias de las bicicletas eléctricas urbanas, cuyas baterías te permiten recorrer distancias más largas. Disponible en cuatro tamaños diferentes: 20", 26", 27,5" 29", cumple las exigencias de las bicicletas urbanas modernas con combinaciones variables. Finalmente, su forma de llanta reforzada aguanta pesos del sistema de hasta 180 kg. ¡No importa si vas a llevar a tus hijos al colegio o a hacer la compra, con esta llanta concebida para durar puedes hacer de todo!
- Material ALUMINIUM
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U 663 20 30 mm DB VI
RDU663MDAB32SA5120- Peso neto 500 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 20"
- Diámetro de referencia ERD 383 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 20 30 mm DB VI
RDU663MDAB36SA5121- Peso neto 500 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 20"
- Diámetro de referencia ERD 383 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 36
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 26 30 mm DB VI
RDU663ADAB32SA5114- Peso neto 685 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 26"
- Diámetro de referencia ERD 536 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 26 30 mm DB VI
RDU663ADAB36SA5115- Peso neto 685 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 26"
- Diámetro de referencia ERD 536 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 36
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 27.5 30 mm DB VI
RDU663BDAB28SA5107- Peso neto 715 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 27.5" / 650B
- Diámetro de referencia ERD 561 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 27.5 30 mm DB VI
RDU663BDAB32SA5109- Peso neto 715 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 27.5" / 650B
- Diámetro de referencia ERD 561 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 27.5 30 mm DB VI
RDU663BDAB36SA5108- Peso neto 715 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 27.5" / 650B
- Diámetro de referencia ERD 561 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 36
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 29 30 mm DB VI
RDU663CDAB28SA5096- Peso neto 760 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 599 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 29 30 mm DB VI
RDU663CDAB32SA5098- Peso neto 760 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 599 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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U 663 29 30 mm DB VI
RDU663CDAB36SA5099- Peso neto 760 g
- Peso máximo recomendado sistem 180 kg
- Clasificación ASTM 2
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 599 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 22 mm
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Sección transversal
- Número de agujeros 36
- Agujeros de radios de llanta Black eyelet
- Agujero de válvula Schrader (plus Presta-adapter)
- Incluido Valve adapter AV to SV
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DT Swiss comercializa sus productos únicamente a través de revendedores oficiales, algunos de los cuales también tienen tiendas en línea. Contacta con tu revendedor. También puedes contactar con el distribuidor de tu país: utiliza el formulario de contacto y selecciona primero tu país y, después, «Product availability» (Disponibilidad de producto) como asunto.
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Compara los productos en nuestro sitio web, allí encontrarás toda nuestra gama y todas las especificaciones técnicas. Usa el Buscador de ruedas para buscar la rueda perfecta con unos pocos clics.
Como alternativa, contacta con un revendedor: lo saben todo acerca de los productos y tecnologías DT Swiss y te pueden aconsejar.
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¡Ten cuidado al elegir pastillas de freno para las ruedas con frenos de llanta!
- Con las llantas de carbono, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop Black Prince».
- Con las llantas de OXiC, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop BXP Blue».
No utilizar las pastillas de freno correctas puede provocar la rotura de la llanta. DT Swiss rechaza toda responsabilidad en estas situaciones. Ten en cuenta que las pastillas de freno que se utilizaban anteriormente con las llantas de aluminio no deben utilizarse con las llantas de carbono. La abrasión del aluminio de la pastilla de freno puede destruir el carbono. Para más información sobre tu rueda, consulta el <194>manual de instrucciones.
Si has notado patrones de daños en tu rueda, ponte en contacto con el Centro de servicios.
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A medida que se desarrollan llantas más anchas, también surgen neumáticos más anchos. Sin embargo, las distintas anchuras de neumático y llanta no son compatibles de forma universal. En esencia: cuanto más ancha sea la llanta, más anchura podrán tener los neumáticos que se pueden acoplar.
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Aquí se explican ambos sistemas.
