Una llanta soldada de 25 mm para las exigencias del AM.
PVPR
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157
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3 445
Peso neto
A partir de
440
g
Detalle producto
¿Una llanta ligera tan ancha como una llanta de Downhill? Lo que no era
posible hace un par de años ahora es posible gracias a los materiales de
última generación y las pruebas exhaustivas. DT Swiss sabe exactamente
qué tan ligero puede diseñar un producto para cumplir su propósito a la
perfección. Esta es la razón por la cual la XM 421 es tan ligera como
una llanta de All Mountain que no teme a ningún camino que deba
atravesar.
Material
ALUMINIUM
The XM 421 will awaken the adventurer in you. These All Mountain rims can accompany you on long outings, on technical single trails or fast rolling fireroads.
📷: @pacecycles
The F 232 ONE, available in 100, 110 and 120 mm travel, is ideal for MTBs with modern geometries. You even have a choice of fork offset: 44 or 51 mm.
📷: @pacecycles
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Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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Puedes usar la calculadora de radios para averiguar la longitud correcta de los mismos, así como el peso de la rueda. Si tu revendedor no dispone de la longitud de radio requerida en stock, usa uno que sea 1 mm más largo.
Para los revendedores: los recambios se solicitan mediante nuestros distribuidores o directamente mediante nuestra tienda en línea B2B. Los precios y la disponibilidad se muestran directamente en la tienda en línea B2B.
A medida que se desarrollan llantas más anchas, también surgen neumáticos más anchos. Sin embargo, las distintas anchuras de neumático y llanta no son compatibles de forma universal. En esencia: cuanto más ancha sea la llanta, más anchura podrán tener los neumáticos que se pueden acoplar.
